长安 CS75 的底盘表现相当出色。
它的前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。这种组合是 SUV 车型常见的主力配置在防颠簸和侧倾性能方面表现不错。
麦弗逊前悬架节约空间利于横置发动机布局。CS75 下调节臂等部件采用钢制材料虽在轻量化上不如铝合金材质但对于这个级别的车型控制成本也是考虑因素整体表现中规中矩。
后悬架的连杆式结构有诸多优点。筒簧分离的设计能降低车身结构的影响保证空间提升优化后排横向空间。减震器倾斜布局在有限垂直空间内提供更长压缩行程增强滤振性。
目前新款 CS75 的底盘不存在锈蚀问题其采用大面积环氧树脂挡板有效减少锈蚀可能还优化了空气动力表现。
长安 CS75 的底盘离地间隙最低 190mm通过性强。无论是坑洼路况、高马路牙子还是泥泞道路它都能轻松应对。悬架支撑扎实可靠过弯侧倾不大驾驶时不会有明显的摇晃感。在高速行驶时车身稳定变道或转弯时能保持平稳。
底盘悬挂系统经过精心调校确保了行驶中的稳定性和舒适性。能有效吸收路面震动减少车身摇摆过滤颠簸路面时表现柔韧保障车内乘客的舒适度得到了众多车友的认可。