防抱死制动系统ABS是汽车的一项重要安全技术。
它能在汽车制动时自动控制制动力大小让车轮不抱死处于边滚边滑的状态保证车轮与地面的附着力最大。
没有 ABS 的车制动系制动力大于轮胎与地面附着力时车轮会抱死和滑移车辆失去转向能力易出危险。
ABS 的工作原理是这样的通过轮速传感器监测每个车轮的速度当车轮抱死传感器检测到速度变化把信息传给控制器控制器向液压马达发信号释放制动压力压力通过压力释放阀降低车轮获得牵引力开始转动速度传感器再发信号控制器让泵关闭泄压阀增加制动力这一循环多次直到车停而且反应速度极快每秒约 15 到 17 次人类无法做到。
ABS 按轮速传感器和压力释放阀数量分三种类型四通道四传感器每个车轮有独立传感器和阀门三通道四传感器每个车轮有独立传感器前轮有独立阀门后轮共用一个三通道三传感器前轮有独立的传感器和阀门后轮共用一个阀门和传感器。
ABS 主要由四个部分组成轮速传感器能计算车轮减速度和加速度包括齿轮、磁铁或电磁线圈、霍尔效应传感器车轮运动产生磁场波动生成电压给控制器压力释放阀控制制动压力有打开、关闭、释放部分压力三种状态液压马达在阀门释放压力后恢复制动压力控制器接收轮速传感器信息调节液压马达释放或增加制动压力。
ABS 优点很多能防止车轮抱死车辆打滑失控保持稳定和操控性缩短制动距离减少碰撞几率。但也有缺点比如增加车辆成本在越野松散路面效果不佳增加制动距离需要额外维护。
总之ABS 对行车安全至关重要能在紧急制动时发挥关键作用大家选车时应优先考虑配备 ABS 的车型。