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摘要:踩油门底盘哗啦哗啦响可能有以下两种原因及解决办法 一是发动机下面的底部护板共振。发动机和车轮固定在底部护板上它们的振动会在一定频率下与护板产生共振给车内人员带来不适。这时候只需要紧固护板就能解决问题。底护板能起到防震作用安装后
踩油门底盘哗啦哗啦响可能有以下两种原因及解决办法
一是发动机下面的底部护板共振。发动机和车轮固定在底部护板上它们的振动会在一定频率下与护板产生共振给车内人员带来不适。这时候只需要紧固护板就能解决问题。底护板能起到防震作用安装后能消除这种因共振产生的噪音。汽车行驶中车轮与地面摩擦力和车速成正比良好的底部防护能大大降低行驶噪音。
二是三元催化转换器损坏。一般只有外界因素影响或高温造成压力过大才会导致其损坏。损坏后会使三元催化器的核心堵塞汽车排气不畅废气容易回流到发动机里。汽车行驶时就会发出哗啦哗啦的声音类似沙子声。判断三元催化器是否损坏可以查看三元催化器前后的氧传感器电压如果电压相同就表明损坏了。还可以伸手到排气管检查感觉不到气流也说明三元催化器损坏。
总之如果您的车踩油门底盘哗啦哗啦响先检查底部护板是否紧固再排查三元催化器是否正常。及时处理这些问题能让您的驾驶更加舒适和安全。
首先底盘高度方面速腾在同级别车型中不算低为 108mm这样的高度兼顾了通过性和稳定性。
底盘悬架方面新款速腾选用前麦弗逊悬架后连杆式悬挂系统。前麦弗逊式独立悬挂是目前应用较为普遍的反应性和操纵性较好结构简单使用空间小制造成本低。后多连杆式独立悬挂能够尽量使轮胎与地面保持垂直减少车身倾斜行驶起来更为平稳操控性更强。这种悬架组合有效地吸收路面颠簸减少车身晃动在直线行驶和弯道行驶时都能为车辆提供良好的支撑保证行驶稳定性。
在底盘设计上速腾的底盘平整发动机下护板和底盘两侧护板齐全底盘隔热做得不错前后覆盖较完整油路管线隐藏得好。但底盘两侧护板没有向后延伸对油箱的保护不够完善。
转向拉杆螺栓存在生锈情况。而且左右纵梁粗细不同主驾驶侧的纵梁更粗并带有多道加强结构副驾驶一侧的纵梁没有加强结构也更细这点令人有些疑惑。
后副车架是全框式结构后悬的连接盘是成本高、重量轻、弹性好的铝合金材质。
从整体调校来看速腾的底盘扎实厚重过弯侧倾很小支撑很好。无论是在操控性、稳定性还是舒适性方面都有着不错的表现。能够过滤掉大部分路面的细碎震动为车内乘客提供相对舒适的乘坐感受。同时底盘的防护措施也较为完善底盘装甲能有效防止石子、水渍等对底盘的侵蚀延长底盘使用寿命。
总之大众速腾的底盘在同级别车型中具有较强的竞争力为驾驶者带来了出色的驾驶体验和可靠的行驶保障。