缸内直喷不是涡轮增压它们是两个不同的汽车发动机技术。
缸内直喷是指燃油由喷嘴直接喷入缸内。传统汽油发动机是将汽油喷入进气歧管而缸内直喷技术能让燃油直接进入汽缸这使得汽油与空气混合更充分燃烧更彻底。例如在发动机低速或中速运转时采用分层注油模式节气门半开空气进入汽缸在活塞顶部形成涡流压缩接近尾声时少量燃油喷出形成可燃气体。而当节气门完全开启、发动机高速运转时大量空气进入汽缸与汽油均匀混合促进燃油充分燃烧提高发动机动力输出还能改善排放。
涡轮增压则是利用发动机排气的力量来增加发动机进气促使缸压提高让汽油燃烧更充分。涡轮增压器分两边外壳里边有左右两把风扇叶用一根轴相连一个接口接在排气管利用废气吹动风扇带动另一个接口连接的进气管的风扇把正常气压的空气压缩后进入燃烧室做功从而提高引擎马力。
虽然缸内直喷和涡轮增压是不同的技术但它们常被组合使用。比如缸内直喷有利于燃油雾化和喷油精准提高燃烧效率和减少排放涡轮增压能通过提高充气效率提升发动机动力。在节能减排的当下这种组合具有很大优势。不过涡轮增压不一定要搭配缸内直喷它们各自都能在一定程度上提升发动机的性能。