飞机轮胎不能给汽车用。这是因为飞机轮胎和汽车轮胎在多个关键方面存在显著差异。
充气方面就不一样汽车空心轮胎通常充氮气而飞机超音素轮胎通常充氩气。
花纹差别也大飞机轮胎花纹是纵向环绕的以车轮中心位置环绕一圈的多条条纹是为提高承载和冲击性能设计的。汽车轮胎则是各种凹凸的花纹。
载重能力上飞机轮胎要承受的负荷远高于汽车轮胎这就需要更高的充气内压来保证。
耐磨性也不同飞机轮胎在高温、高压和高负荷条件下工作所以耐磨性极高。汽车轮胎的耐磨性要求相对低些。
抗震性能有别飞机飞行中会受到多种振动轮胎得有良好抗震性能。汽车轮胎抗震性能要求没那么高。
温度适应范围也不一样飞机轮胎要在极寒和极热环境下工作适应范围广。汽车轮胎温度适应性要求没这么严苛。
结构设计更是不同飞机轮胎包括胎冠、胎侧、胎体和胎圈等制造用特殊材料和工艺很复杂。汽车轮胎结构相对简单制造工艺也容易些。
总之飞机轮胎的载重、耐磨、抗震、温度适应和结构设计等都和汽车轮胎不匹配。如果把飞机轮胎用在汽车上会有载重能力不足、耐磨性不够、抗震性能差、温度适应性不好、结构不匹配导致安装困难或使用出问题等情况。所以为了保障汽车行驶安全还是得用专门为汽车设计的轮胎。