防抱死制动装置就是汽车上的一种主动安全系统也叫防抱死制动系统简称 ABS 。
它主要由车轮转速传感器、电子控制单元ECU、制动压力调节装置等组成。在汽车制动时车轮转速传感器会实时监测车轮的转速并将数据传给 ECU 。ECU 会对这些数据进行处理和分析判断车轮是否有抱死的趋势。
当车轮即将抱死时制动压力调节装置就会发挥作用。它不会让制动分泵的压力随着制动主泵压力一直增加而是在抱死的临界点附近进行变化。比如如果车轮没有抱死制动压力会继续增大要是判断出车轮有抱死趋势ECU 会给制动压力调节装置发指令不让制动轮的压力再增大。
这就像在一秒钟内进行 60 120 次的“点刹”避免车轮在一个点上与地面持续摩擦加大了摩擦力。这样一来能避免紧急刹车时方向失控和车轮侧滑让刹车效率达到 90%以上。而且它还能减少刹车消耗延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
在不同的路面上装有 ABS 的车辆防滑性能也不一样。在干柏油路上能达到 80% 90%雨天是 10% 30%雪天是 15% 20%。
20 世纪 40 年代末ABS 先在飞机上应用。1971 年德国波许公司推出电子 ABS 后在汽车上的应用迅速发展。1998 年我国上海大众汽车公司率先在桑塔纳 2000 型汽车上装备 ABS 。
到 2010 年ABS 系统的普及率已超过 80%。
总之防抱死制动装置大大提高了汽车的安全性和操控性是汽车制动系统的重要改进。