涡轮增压车可以改气但不建议改。
涡轮增压的工作原理是利用废气驱动涡轮旋转增加发动机进气压力。但在低转速时可能存在涡轮迟滞现象。
改气的话需要对天然气进行压缩配备限压阀、压力传感器重新匹配 ECU 数据重新布线和管路等。改动很大可能影响发动机质量可靠性导致部件早期磨损。
从动力方面看改气后会有一定损耗。而且气燃烧温度高吸热少喷油嘴不工作容易堵塞喷油嘴尤其是缸内直喷的堵得更快更严重影响发动机寿命。
此外改气还存在一些其他问题。比如后期维修成本高进气、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳容易造成怠速不稳、启动困难发动机使用寿命降低动力变差。空间占用也是个大问题轿车后备箱放气罐后空间所剩无几影响日常使用还增加车的自重影响底盘稳定性。
不过涡轮增压也有不同类型。机械增压系统由皮带与发动机曲轴连接动力输出流畅但会损耗部分动力。气波增压系统增压性能好、加速性好但装置笨重。废气涡轮增压系统常见通过压缩空气增加进气量。复合增压系统则是废气涡轮增压和机械增压并用。
总之虽然涡轮增压车理论上能改气但综合各种因素不建议这样做。