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摘要:涡轮增压车可以改气但不建议改。 涡轮增压的工作原理是利用废气驱动涡轮旋转增加发动机进气压力。但在低转速时可能存在涡轮迟滞现象。 改气的话需要对天然气进行压缩配备限压阀、压力传感器重新匹配 ECU 数据重新布线和管路等。改动
涡轮增压车可以改气但不建议改。
涡轮增压的工作原理是利用废气驱动涡轮旋转增加发动机进气压力。但在低转速时可能存在涡轮迟滞现象。
改气的话需要对天然气进行压缩配备限压阀、压力传感器重新匹配 ECU 数据重新布线和管路等。改动很大可能影响发动机质量可靠性导致部件早期磨损。
从动力方面看改气后会有一定损耗。而且气燃烧温度高吸热少喷油嘴不工作容易堵塞喷油嘴尤其是缸内直喷的堵得更快更严重影响发动机寿命。
此外改气还存在一些其他问题。比如后期维修成本高进气、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳容易造成怠速不稳、启动困难发动机使用寿命降低动力变差。空间占用也是个大问题轿车后备箱放气罐后空间所剩无几影响日常使用还增加车的自重影响底盘稳定性。
不过涡轮增压也有不同类型。机械增压系统由皮带与发动机曲轴连接动力输出流畅但会损耗部分动力。气波增压系统增压性能好、加速性好但装置笨重。废气涡轮增压系统常见通过压缩空气增加进气量。复合增压系统则是废气涡轮增压和机械增压并用。
总之虽然涡轮增压车理论上能改气但综合各种因素不建议这样做。
哈尔滨东安汽车发动机挺不错的。
东安发动机汇聚了中国、日本和马来西亚的技术精华质量可靠。它采用先进的电子燃油喷射系统具有单位重量功率高、强化程度高、油耗低等特点。同时东安发动机还具备可靠、耐用、安全、马力大等优点。
在燃油经济性方面先进的电子燃油喷射技术让其表现不俗。使用寿命一般能达到 30 万公里以上使用得当的话还会更长。
东安发动机是在黑龙江哈尔滨生产的广泛应用于微型车上。新发动机在磨合期要注意运转负荷避免过度运转。日常使用中要注意紧固发动机部件防止螺钉脱落等故障。出现故障要及时处理保证发动机正常工作。
东安发动机还和三菱有过合作比如曾经引进三菱技术生产 4G 系列发动机各方面性能均衡稳定性好。如今东安成为长安集团旗下企业为长安加工部分发动机。
总的来说东安发动机性能优异、质量可靠不是杂牌。合理保养和维护能保证其正常工作延长使用寿命为用户带来更好的使用体验。