全栈式自动驾驶解决方案那是相当不错
先从硬件方面来说像极狐阿尔法 S 华为 HI 版采用了激光雷达+毫米波雷达+影像监控+数据分析处理的混合路线配置拉满。尤其是那三颗激光雷达能实现 300 度视角探测让车辆在复杂路况下也能轻松应对。但激光雷达也不是万能的比如受天气影响大。不过没关系车辆还配有 6 个毫米波雷达、13 个摄像头以及 12 个超声波雷达实现全天候、360 度全方位覆盖。
再看软件方面华为能提供从芯片、操作系统到硬件、算法、云计算的技术闭环也就是全栈式自动驾驶解决方案。这专门为中国道路和交通环境设计比国外品牌更适应国内状况。像在测试中车辆行驶平稳能应对各种复杂路况表现老练。
华为研发自动驾驶系统可是下了大功夫集结 2000 多名工程师精耕细作 7 年。有强大的 MDC 智能驾驶计算平台算力可达 400TOPS远超 L4 级自动驾驶所需未来高阶版芯片算力最高可达 800TOPS。而且华为所有的感知雷达都自研还研制了融合摄像和雷达的专利技术解决信息冲突问题。
还有像希迪智驾这样的企业打造了全球领先的全栈式自动驾驶解决方案具有高算力、高可靠、多重安全冗余等特点。不仅研制“聪明的车”还打造“聪明的路”通过道路加装设备为车辆提供更全面的信息。
总之全栈式自动驾驶解决方案在硬件和软件上都有出色表现能让车辆应对各种复杂路况为我们的出行带来更多便利和安全。未来相信全栈式自动驾驶解决方案会不断优化升级为智能驾驶领域带来更多惊喜。