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摘要:全栈式自动驾驶解决方案那是相当不错 先从硬件方面来说像极狐阿尔法 S 华为 HI 版采用了激光雷达+毫米波雷达+影像监控+数据分析处理的混合路线配置拉满。尤其是那三颗激光雷达能实现 300 度视角探测让车辆在复杂路况下也能轻松
全栈式自动驾驶解决方案那是相当不错
先从硬件方面来说像极狐阿尔法 S 华为 HI 版采用了激光雷达+毫米波雷达+影像监控+数据分析处理的混合路线配置拉满。尤其是那三颗激光雷达能实现 300 度视角探测让车辆在复杂路况下也能轻松应对。但激光雷达也不是万能的比如受天气影响大。不过没关系车辆还配有 6 个毫米波雷达、13 个摄像头以及 12 个超声波雷达实现全天候、360 度全方位覆盖。
再看软件方面华为能提供从芯片、操作系统到硬件、算法、云计算的技术闭环也就是全栈式自动驾驶解决方案。这专门为中国道路和交通环境设计比国外品牌更适应国内状况。像在测试中车辆行驶平稳能应对各种复杂路况表现老练。
华为研发自动驾驶系统可是下了大功夫集结 2000 多名工程师精耕细作 7 年。有强大的 MDC 智能驾驶计算平台算力可达 400TOPS远超 L4 级自动驾驶所需未来高阶版芯片算力最高可达 800TOPS。而且华为所有的感知雷达都自研还研制了融合摄像和雷达的专利技术解决信息冲突问题。
还有像希迪智驾这样的企业打造了全球领先的全栈式自动驾驶解决方案具有高算力、高可靠、多重安全冗余等特点。不仅研制“聪明的车”还打造“聪明的路”通过道路加装设备为车辆提供更全面的信息。
总之全栈式自动驾驶解决方案在硬件和软件上都有出色表现能让车辆应对各种复杂路况为我们的出行带来更多便利和安全。未来相信全栈式自动驾驶解决方案会不断优化升级为智能驾驶领域带来更多惊喜。
沃尔沃有自动驾驶模式。
沃尔沃汽车在自动驾驶领域发展迅速且技术先进。多款车型如 S90 等在高速行驶时按下多功能方向盘左侧中间的按钮车辆就能进入自动驾驶辅助模式显示屏左下角绿色方向盘灯亮起即表明自动驾驶功能已启动。
沃尔沃 XC60 也能实现自动驾驶双手长按方向盘顶部的“自动驾驶按键”系统即可进入自动驾驶模式。
沃尔沃还推出了一系列先进的自动驾驶功能比如 Ride Pilot。Ride Pilot 能在不受人工干预的状态下在高速公路上完成自动驾驶工作让驾驶者腾出时间做其他活动如阅读、写作、工作或社交等还能减少驾驶带来的精神压力。
Ride Pilot 利用 Luminar Iris LiDAR 传感器辅以 8 个摄像头、16 个超声波传感器和 5 个雷达提供安全可靠的视野并支持 OTA 远程在线升级确保功能的安全使用。
沃尔沃在自动驾驶方面的技术进阶路线分为“Drive Pilot”驾驶员占据主导地位、“Cruise Pilot”系统监测下的高级辅助驾驶、“Ride Pilot”无需驾驶员监测三个阶段。早在 2012 年沃尔沃就首推量产级 L2 自动驾驶功能 Pilot Assist 领航辅助系统2016 年标配 L2 级自动驾驶的量产车 S90 在国内上市。
软件上旗下自动驾驶软件开发公司 Zenseact 能提供全栈的自动驾驶软件还与 Zenseact 共同投资建立了数据工厂。硬件上未来沃尔沃车型将搭载由 NVIDIA DRIVE Orin™芯片组成的中央计算平台以及多传感器融合的感知方案。
总之沃尔沃在自动驾驶领域的技术不断进步和完善为驾驶者带来更便捷、更安全的驾驶体验。