汽车防抱死制动系统包括以下这些内容
轮速传感器它能检测车轮的运动状态不断向电子控制单元发送车轮的速度信号就像汽车的“眼睛”时刻关注着车轮的动态。
电子控制单元ECU这是系统的“大脑”接收轮速传感器传来的信号然后进行分析和处理判断车轮是否有抱死的趋势并发出相应的指令。
液压调节器根据电子控制单元的指令对制动缸的油压进行调节降低或恢复油压从而控制制动力矩。
制动主缸提供制动所需的压力。
压力调节器在紧急制动时调整制动力的大小确保车轮不被抱死。
警示灯当系统出现故障或工作异常时会亮起提醒驾驶员。
真空助力器帮助驾驶员更轻松地踩下制动踏板。
管路负责传输制动液等介质。
汽车防抱死制动系统的工作原理是这样的在制动过程中轮速传感器将车轮的速度信息传给电子控制单元。当电子控制单元发现某个车轮有抱死的可能时就会指挥液压调节器降低该车轮制动缸的油压减小制动力矩让车轮保持转动。过一段时间后再恢复油压如此循环始终使车轮处于边滚边滑的状态保证车轮与地面的附着力最大提高制动效果和车辆的稳定性、操控性。这样一来驾驶员在紧急制动时就能更好地控制车辆避免因车轮抱死而出现的危险情况比如侧滑、跑偏等。