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摘要:目前使用钢链 CVT 变速箱的车型有不少。 比如本田的缤智、日产的奇骏、劲客还有丰田的部分车型。通用旗下的别克和雪佛兰品牌中像迈锐宝 XL、昂科拉 GX 等车型配备的是钢链 CVT 变速箱。 日系车中的斯巴鲁一直采用钢链 CVT 变
目前使用钢链 CVT 变速箱的车型有不少。
比如本田的缤智、日产的奇骏、劲客还有丰田的部分车型。通用旗下的别克和雪佛兰品牌中像迈锐宝 XL、昂科拉 GX 等车型配备的是钢链 CVT 变速箱。
日系车中的斯巴鲁一直采用钢链 CVT 变速箱主要匹配其水平对置发动机和全时四驱系统。日产旗下个别大排量越野车如英菲尼迪 QX60 除了 7AT 外也会采用钢链 CVT 变速箱。五菱佳辰的变速箱也是钢链 CVT 技术其变速系统灵敏、运行稳定且功耗低。
雪佛兰创界搭载的 CVT 智能无级变速箱采用了钢链式结构这种结构以不等长链条巧妙排布实现连接扭矩传递方式变为链条之间的啮合。迈锐宝 XL 采用 3T+CVT 的动力组合其变速箱为钢链式结构。
虽然钢链 CVT 变速箱具有一定优势比如承载扭矩能力较强但大多数汽车其实用不到那么大的扭矩所以低噪音、低成本、耐久性逐渐提高的钢带 CVT 成为了很多车企的首选。博世在钢带方面的技术突破和升级处于垄断地位能提供高质量、低成本的钢带这也是钢带被广泛应用的重要原因。此外变速箱还需要与发动机相匹配如果发动机扭矩不大匹配钢链 CVT 也发挥不出其优势。
变速箱没有油了会出现很多严重的问题。
自动变速箱要是没油了加油时车不走道得猛踩油门才慢慢动起来而且行驶没力小坡都上不去。变速箱温度会很高摸着烫手。放出来的油少且颜色黑。拆开变速箱能看到内部离合器片、钢片、制动带等部件烧蚀严重的会完全烧毁金属部位也会变色。这是因为油不足内部建不起足够液压压力摩擦部件打滑、磨损导致的。这样的变速箱得大修花费大有时换个新的更合算。
手动变速箱没油发动机启动后变速箱里会“哗哗哗”响踩下离合器踏板响就没了抬起又有。温度也高得烫手。放出来油很少。拆开后齿轮齿面异常磨损严重的齿面烧蚀变蓝各部位轴承烧蚀甚至粉碎齿面干燥没油飞溅痕迹。这种情况基本得换所有齿轮和轴承费用高。要是轴承坏让壳体变形损失更大可能换个新变速箱更好。
那怎么检查变速箱油液面呢手动变速箱检查简单壳体上有加油口拧开螺丝有油流出或手指能摸到液面就说明油够。但也别太多多了容易漏油还会让齿轮运转阻力变大增加动力消耗。
自动变速箱检查复杂些。要先让变速箱到正常工作温度各挡位都挂一遍每个挡位停 3 到 5 秒再切到 P 挡发动机怠速时检查液面高度。有油尺的看油尺在上下限之间就行。没油尺就打开加油口螺丝有少量油流出说明正常没油流出要添加大量流出要放出一部分。有些车底部放油螺丝那有溢流孔拆螺丝后有少量油流出说明液面正常。