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涡轮增压适合高原地区吗

时间:2024-09-25 14:12:21 来源:整理于互联网

摘要:涡轮增压适合高原地区。 首先涡轮增压能压缩空气提高进气中氧气密度让燃料充分燃烧保障动力输出。而且涡轮增压发动机低扭强利于在不平整的高原路面行驶。 涡轮增压发动机最早是为飞机发明的就是为了解决高空空气稀薄动力不足的问题。在高原

涡轮增压适合高原地区吗

涡轮增压适合高原地区。

首先涡轮增压能压缩空气提高进气中氧气密度让燃料充分燃烧保障动力输出。而且涡轮增压发动机低扭强利于在不平整的高原路面行驶。

涡轮增压发动机最早是为飞机发明的就是为了解决高空空气稀薄动力不足的问题。在高原自然吸气发动机动力损失能达到 40%比如 1.8 自吸车动力可能变成 1.2而 1.8T 涡轮增压车 1500 转激活涡轮后进气空气压力能和平原一样动力和 1.8 自吸差不多。所以涡轮增压能弥补高原空气稀薄导致的动力损失。

不过也有人认为涡轮增压在高原不太好。因为涡轮增压发动机比较娇贵高原的驾驶环境和油品质量差可能导致涡轮增压系统故障率高。而大排量自吸发动机虽损失部分动力但动力也够用故障率低且维修方便。

但实际上涡轮增压技术更适合空气稀薄的高原。虽说在高原使用时可能会因空气密度低导致燃油消耗增加和排放恶化但综合来看其优势更明显。只要注意保养和使用合适的油品涡轮增压车在高原能有良好表现。所以如果您不太担心维修问题想保障汽车在高原的动力涡轮增压是不错的选择。

1.5 自吸加装涡轮增压可以吗

1.5 自吸加装涡轮增压可以但需要谨慎考虑。

从理论上讲任何内燃机都能配备涡轮增压器。1.5 自吸发动机进气时活塞下降产生吸力但因空气惯性和进气系统阻碍气缸无法吸入足量空气。而涡轮增压发动机工作时废气带动增压器旋转压缩空气送入进气管使更多空气进入气缸动力得以增强。

不过实际操作中存在诸多困难。首先自吸发动机硬件是基于自吸功率设计的加装涡轮增压器后输出功率增大可能超出硬件承载能力影响发动机使用寿命。其次控制系统方面涡轮增压发动机的排气量随节气门开度和转速变化需要精确控制增压压力否则易损坏五金件。而且增压后燃烧和排气温度升高容易融化三元催化器自吸发动机加装后难以精确控制排气温度除非重新做标定。再者涡轮增压发动机工作时气缸燃烧温度和压力更高需要性能更好的火花塞冷却和润滑系统也要改装很多部件需加强。

另外从法律角度看对汽车动力进行改装是违法的改装后的尾气排放也不一定有保障年检无法通过。

如果只是为了日常行车不建议加装不仅成本高还可能带来一系列问题。但如果不为上路仅是为了玩比如赛道用车可以找专门的改装公司深度改装。比如可以将进气管路重新设计减小进气阻力增大进气量以增加低速扭矩成本相对可接受。当然深度改装如加装机械增压或者涡轮增压需要耗费大量精力、时间和资金。

总之1.5 自吸加装涡轮增压可行但要综合考虑各方面因素权衡利弊后再做决定。

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