中国法律允许自动驾驶吗

中国法律允许自动驾驶吗

中华C3

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中国法律是允许自动驾驶的但目前仍处于辅助驾驶阶段。

我国在自动驾驶方面已发布多项相关法规形成了自上而下与自下而上相结合的法律构建逻辑。如《中华人民共和国道路交通安全法》等高级别法规为自动驾驶奠定了基础框架。

同时多地出台了地方性法规。深圳率先出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》构建了“1 部特区法规+N 部规章规范性文件”的法规体系。上海、无锡、苏州、江苏省等地也纷纷出台相关法规。这些法规在准入、登记、使用、运营、质检等关键环节做出规定促进了智能网联汽车行业的有序发展。

自动驾驶相关法规明确了责任划分。有驾驶人的智能网联汽车发生道路交通安全违法情形的由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处理。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生道路交通安全违法情形的由公安机关交通管理部门依法对车辆所有人、管理人进行处理。有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害属于该智能网联汽车一方责任的由驾驶人承担赔偿责任。完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害属于该智能网联汽车一方责任的由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

此外法规还对网络安全和数据保护做出规定禁止利用智能网联汽车非法收集、处理、利用个人信息相关存储数据服务器需设在中国境内未经批准数据信息不得向境外传输、转移。

总之我国的自动驾驶法律体系在不断完善为产业的发展提供了有力的法律保障。

英伟达自动驾驶解决方案怎么样

英伟达自动驾驶解决方案相当出色。

英伟达在自动驾驶领域不断投入和创新拥有一系列先进的技术和产品。比如其推出的 Drive PX 系列平台包括已经量产的 Drive PX 2 平台和新一代的 Xavier 平台为整车厂和 Tier 1 提供了强大的支持。

英伟达的解决方案涵盖了多种功能如 ADAS 全功能、HNP 高速高架领航辅助、UNP 城市领航辅助、LPNP 记忆泊车领航辅助、PNP 泊车领航辅助等高阶智驾功能。而且其算法可拓展性强开发周期短确定性高能够快速量产上市。

英伟达还与众多企业合作像 Momenta 发布的基于 NVIDIA DRIVE Orin 芯片的高阶智能驾驶解决方案成本可控性能出色还搭载了国内首个量产交付的端到端智驾大模型。

在自动驾驶技术方面英伟达不仅打造计算芯片还提供包括 Drive AV、Drive IX、Drive Sim 等软件在内的完整开发者套件。并且发布了 AP2X 9.0、Safety Force Field 驾驶策略DRIVE Constellation 模拟测试系统也投入使用。

此外英伟达的技术能应对自动驾驶中的各种关键趋势像城市导航辅助不依赖传统地图数据的无地图导航从感知到决策的端到端全流程自动化将车辆定位技术与高精地图结合利用大型语言模型实现自然人机交互和语音控制以及通过世界模型模拟和预测环境变化等。

总之英伟达自动驾驶解决方案凭借其先进的技术、全面的功能、强大的合作生态正在推动着自动驾驶行业不断向前发展。