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摘要:涡轮增压可以换机械增压但这不是一个简单的操作且存在一些限制和需要考虑的因素。 首先涡轮增压是利用发动机做功后排出的废气带动涡轮叶片旋转增加进气量。而机械增压是由曲轴通过齿轮或带轮直接驱动增压器工作。 从理论上来说是可以将涡轮增
涡轮增压可以换机械增压但这不是一个简单的操作且存在一些限制和需要考虑的因素。
首先涡轮增压是利用发动机做功后排出的废气带动涡轮叶片旋转增加进气量。而机械增压是由曲轴通过齿轮或带轮直接驱动增压器工作。
从理论上来说是可以将涡轮增压改成机械增压的。但要把涡轮拆掉换成正常的排气歧管再把进气歧管换掉增加一个机械增压器然后做好机械增压器和发动机的连接以及电脑匹配。
然而实际操作中面临不少问题。一方面不是每款车都有匹配的机械增压器型号匹配是个关键问题。另一方面电脑程序也需要适配这并非易事。
而且将涡轮增压改成机械增压还会消耗一部分汽车功率。涡轮增压利用废气工作不直接消耗发动机动力所以动力更大也更省油。机械增压直接由曲轴驱动不仅噪声大还相对费油。
所以一般情况下不建议将涡轮增压改成机械增压。如果您想要提升汽车的动力其实还有其他方法。比如对发动机的一些其他部件进行优化或者对车辆的整体调校进行改进等。总之在考虑将涡轮增压换成机械增压时一定要谨慎权衡利弊。
自吸好还是涡轮增压好
这得看您的具体需求和使用场景。
如果您经常在市区开车车速不快又希望日常使用、保养和维修成本低那自然吸气可能更适合您。自然吸气发动机结构简单制造成本低维修保养费用不高而且输出比较平稳耐久性好使用寿命长。在怠速、冷启动的安静程度和平顺性方面一般也表现更好。
要是您喜欢强劲的动力经常跑高速或者追求加速性能那涡轮增压是不错的选择。涡轮增压能在不增加发动机排量的基础上提升扭矩和功率爆发力强比如在 3000 转之后“后劲”更足。而且在特定工作状态下比如和同功率级别的自然吸气发动机相比涡轮发动机在低负荷运转时可能更省油。
不过涡轮增压也有一些缺点。比如普遍比自然吸气耗油后期花费包括维修保养等费用较高还容易出现烧机油的情况并且存在涡轮迟滞的问题。
从市场销售量来看自然吸气车型占比较大对于多数打工族来说自然吸气车型相对实惠。但汽车起步时涡轮增压有优势。
总之没法简单说自吸和涡轮增压谁更好得看您的实际用车情况来决定。