文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

汽车碰撞测试的假人多少钱

时间:2024-09-25 07:40:48 来源:整理于互联网

摘要:汽车碰撞测试的假人价格高昂一个往往要数百万甚至上千万。这是为啥呢 首先研发周期长。汽车工业出现 100 多年了专用碰撞假人却很晚才出现。一个假人型号的研发通常需要 10 到 15 年得基于大量尸体碰撞试验和解剖还得丰富试验的年

汽车碰撞测试的假人多少钱

点击图片了解车系信息

汽车碰撞测试的假人价格高昂一个往往要数百万甚至上千万。这是为啥呢

首先研发周期长。汽车工业出现 100 多年了专用碰撞假人却很晚才出现。一个假人型号的研发通常需要 10 到 15 年得基于大量尸体碰撞试验和解剖还得丰富试验的年龄、性别和体型结构。

其次选材苛刻。假人有类真人外形复杂的肋骨、脊柱、模拟肌肉和内脏等各部位材料不同零件多且制造精良比如胸部、肩胛骨、岔骨等选用材料各异研发费用高。

再者数据采集精准。碰撞试验中假人靠大量传感器采集数据能检测到每个关节损伤度配备 60 到 200 个传感器测量加速度、角速度、力等数据传感器越多价格越高。

还有市场被垄断。世界范围内的碰撞测试假人大多由美国 Humanetics 公司研发它垄断了全球 70%以上市场卡了全球车企脖子。

另外中国人和欧美人在体型上有差异现有的按欧美人标准设计的假人用于中国碰撞试验误差较大。但好消息是清华大学已成功研发第一代男性假人湖南赛孚汽车科技股份有限公司也能生产 Hybrid 3 系列假人。目前主要是要攻克制定符合中国人体型的标准体系国内学界和业界正在努力。

传祺gs8碰撞测试中保研的情况如何

传祺 GS8 在中保研的碰撞测试中表现出色。

车内乘员安全指数方面四个评价项目均获 G 级评级尤其在驾驶员正面 25%偏置碰撞和侧面碰撞中均为 0 缺陷。第二代 GS8 按双侧小偏置碰撞 G 级开发主副驾安全性能同等优秀。

约束系统反应迅速碰撞瞬间仅 0.02 秒就启动用宽大的驾驶员气囊和超厚超长的侧气帘稳稳接住乘员侧气帘覆盖面撑开体积达 50L能覆盖一二三排驾乘人员头部保压 6 秒在二次碰撞中提供良好保护。

侧面碰撞同样获 G 级评级且 0 缺陷B 柱腔体内填充 32 公分复合材料增强件抗弯抗撞性能优秀与车身结构强强联合打造超强“金刚罩”。

车顶强度测试中最大载力达 98757N载荷质量比为 5.25能承受约自身 5 倍重量远超国标 4 倍多。

车外行人安全指数测试获 G 级评价得分率高达 82%排在八款车型首位。车辆辅助安全指数测试也被评为 G 级。

开创性的“五环”笼状框架以及双“三角”和“目”形吸能结构能分散碰撞能量机舱吸能提升 25%。靠近乘员舱的“丰”形前围四通保护结构能确保碰撞力分散传递降低下肢受伤风险。

车身结构大面积采用高强钢材料乘员舱高比例采用 1500Mpa 超高强度热成型钢材前端防撞梁总成使用航空级别七系铝合金。

广汽传祺在全新第二代 GS8 研发造车过程中投入超 320 台整车经历 70 多个典型路况及极端环境测试点整车耐久测试达 400 万公里最终量产交付还斩获“2021 中国十佳车身”大奖。总之传祺 GS8 在中保研碰撞测试中展现出了极高的安全性能。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车狂欢节
购车狂欢节
最高领49999元
购车
百万购车补贴
千元补贴