涡轮增压跟机械增压哪个好

卡罗拉既有自然吸气发动机也有涡轮增压发动机。 自然吸气发动机的卡罗拉比如搭载 1.6L 或 1.8L 自然吸气发动机的车型动力表现平稳日常家用没问题空间大、车辆整体稳定可靠保养成本相对较低。 而涡轮增压发动机的卡罗拉目前主卡罗拉既有自然吸气发动机也有涡轮增压发动机。自然吸气发动机的卡罗拉比如搭载 1.6L 或 1.8L 自然吸气发动机的车型动力表现平稳日常家用没问题空间大、车辆整体稳定可靠保养成本相对较低。而涡轮增压发动机的卡罗拉目前主要是 1.2T 涡轮增压发动机。它的最大功率 85kW116Ps峰值扭矩 185N・m。这款发动机的优势在于在相同排量下动力更强对于年轻用户来说瞬时动力输出更强、提速更快。而且如果经常跑高速它的节油效果也比较出色。丰田在中国市场为卡罗拉搭载 1.2T 涡轮增压发动机主要有以下几个原因。一是市场行情倒逼小排量涡轮发动机在国内越来越火爆若坚持 1.6L 自吸发动机销量可能受影响。二是 1.2T 发动机动力强、油耗低能迎合年轻消费者的需求。它就像增加了空气压缩系统的 1.2L 发动机能压缩更多空气进入气缸燃烧更多燃料从而增加输出功率。三是排量税较低可以降低车辆成本。1.0 1.5L 排量只需缴纳 3%的税率而 1.6L 2.0L 乘用车要缴纳 5%的税率。不过涡轮增压发动机也有一些不足。比如在相同排量下它爆发的动力更强但可能导致性能和可靠性的衰减比自吸发动机更快后期保养成本也更高。在市区走走停停的路段多的情况下油耗表现可能还不如自然吸气发动机。目前卡罗拉 1.2T 车型在中国和印度市场销售在其他国家卡罗拉仍以自然吸气发动机为主。比如美国卡罗拉搭载的是 2.0L 发动机。总的来说卡罗拉的自然吸气和涡轮增压发动机各有优缺点您可以根据自己的需求和使用场景来选择。涡轮增压好处 能显著提升发动机动力性能让同一台发动机最大功率提升 40%甚至更高。还能在不增加排量的情况下大幅增加功率和扭矩使车辆加速和爬坡更强劲。而且有助于提高燃油经济性比如 1.8T 涡轮增压发动机的动力能达到 2.4L 发动机水平油耗却更低。同时涡轮增压能让汽车制造商满足更严格的排放标准减少尾气排放。 涡轮增压坏处 涡轮增压器增加了发动机复杂性导致维护成本升高维修需求更频繁。低转速时存在涡轮迟滞现象动力输出延迟影响驾驶的快速响应。高负荷运转时产生更多热量需要强大的冷却系统增加了设计难度和车辆整体可靠性。而且涡轮增压发动机工作时压力和温度大幅升高会缩短发动机寿命。此外同一款车有增压的价格相对无增压的稍高。 使用涡轮增压汽车的注意事项 启动后要怠速运转一会让发动机和涡轮充分润滑冬季或高寒地区以 3 分钟为宜。长时间高速运转后不能立即熄火防止涡轮增压器因机油系统停止运转而受损。要选择抗磨性好、耐高温、油膜强度高和稳定性好的机油按时清洁空气滤清器。涡轮增压器的转子轴承精密度高不建议到普通修理店维修。

长安 CS75 是涡轮增压的。 长安新 CS75 搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机。旧款 CS75 搭载的 1.5T GDI 涡轮增压发动机最大功率 125KW最大马力 170Ps最大扭矩 230N·m。新款 CS75 搭载的 1长安 CS75 是涡轮增压的。长安新 CS75 搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机。旧款 CS75 搭载的 1.5T GDI 涡轮增压发动机最大功率 125KW最大马力 170Ps最大扭矩 230N·m。新款 CS75 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机换了个“蓝鲸 280T”的说法最大功率 131KW最大马力 178Ps最大扭矩为 265N·m。新款对发动机进行了调教所以数据参数有所提升。2020 款长安 CS75 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机传动匹配有爱信的 6 速手自一体变速箱组合还有 6 速手动变速箱和 7 速双离合变速箱可选。该套动力总成来自长安“蓝鲸”系列引擎换挡平顺性和换挡逻辑都十分出色百公里油耗能降至 6.5L。长安 CS75 作为一款自主品牌的车型其 1.5T 涡轮增压发动机在动力性能方面能够满足日常驾驶需求。无论是城市道路的起步加速还是高速行驶时的超车都有不错的表现。而且在油耗控制方面也较为出色降低了使用成本。总之长安 CS75 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的平衡是一款值得考虑的车型。想知道涡轮增压有没有坏您可以从以下这些方面来判断首先观察烟雾颜色。要是汽车尾气冒出大量白烟或黑烟那就可能是涡轮增压出问题了白烟可能是它漏油黑烟可能是燃油燃烧不完全。其次检查涡轮增压器进气管。里面通常会有油渍要是油渍明显增多也许意味着有漏油的情况。然后查看增压器轮叶片。叶片要是断裂或者磨损了会影响工作效率导致动力不足或者噪音变大。接着留意增压器轴承。要是轴承损坏发动机怠速时在引擎舱能听到轰鸣声。再就是检查压力表读数。读数偏低的话说明涡轮增压器压力输出不足。还有注意发动机的异常响声。如果涡轮增压器的阀门或发动机有异响很可能是出了故障。踩油门时如果感觉汽车无力这也可能是涡轮增压损坏导致的。要是发动机燃烧不充分排气有异常异味或者排气量异常都有可能是涡轮增压的问题。观察机油消耗量要是增加了排气冒蓝烟或黑烟同时车辆动力下降那涡轮增压可能坏了。另外听听发动机有没有金属摩擦声功率下降且增压器有异响的话涡轮增压或许已经损坏。检查涡轮增压器轴承要是机油消耗量增多轴承损坏也可能是增压器不能正常工作的原因。总之以上这些方法能帮助您初步判断涡轮增压有没有坏但要是发现有问题还是尽快去专业的汽车维修店检查和维修确保车辆正常运行。

机械增压跟涡轮增压哪个好 机械增压是由发动机曲轴皮带轮驱动进行空气压缩在任何工况下都能即时响应加速线性和自然吸气发动机差别不大。它结构简单但会消耗发动机动力节油性能不如涡轮增压且在高转速下会增压不足。 涡轮增压利用废气驱动机械增压跟涡轮增压哪个好机械增压是由发动机曲轴皮带轮驱动进行空气压缩在任何工况下都能即时响应加速线性和自然吸气发动机差别不大。它结构简单但会消耗发动机动力节油性能不如涡轮增压且在高转速下会增压不足。涡轮增压利用废气驱动涡轮增压器的涡轮进而压缩进气。它增压力强小排量能挤出超强动力更省油。不过结构复杂故障率高动力输出响应有滞后。从原理看机械增压由发动机直接驱动涡轮增压靠废气驱动。在实际应用中涡轮增压更适合家用车能充分利用废弃尾气动能中高速效果好。机械增压消耗发动机功率适合大排量发动机发动机低速时效果佳高速时增压不足。如今涡轮增压技术更具优势逐渐取代机械增压。但这并不意味着机械增压一无是处对于一些豪华车型机械增压仍有其独特价值。总之选择机械增压还是涡轮增压要根据车辆的用途、排量、性能需求等综合考虑。如果您追求更强劲的中高速动力和节油效果涡轮增压可能更合适如果您更注重低速时的瞬时响应和线性加速且车辆为大排量机械增压或许是较好的选择。汉兰达安全气囊的价格因具体情况而异。 如果只是主驾驶方向盘气囊这一个纯原厂的大概 1400 左右。以汉兰达 2018 款四驱豪华版 7 座为例更换主驾驶安全气囊原厂配件建议零售价 6850 元预计工时费用 350 元。 如果是一套头部气囊也就是方向盘上的安全气囊和副驾驶工作台上的那个气囊原厂的要 9000 左右。要是汉兰达全车安全气囊全爆需要全部更换一般在 1.2 万到 1.5 万左右。 在 4S 店维修价格相对较高在外面的维修店可能会便宜些但也基本在 1 万多且包工包料。 一个气囊的价格也有差别有的 1000 来块钱有的要 2000 到 3000 左右。 需要注意的是安全气囊是一次性产品重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器价格不低。而且配件品质有多种比如副厂件、高仿件、拆车件、原厂件等不同品质的配件质量和价格都不同。所以为了确保安全和质量还是要选择到 4S 店或专业可靠的维修店进行维修。

自然吸气和缸内直喷各有优劣。 从技术先进性和燃油经济性来看缸内直喷通常表现更好。它因为压力高、雾化好燃烧更充分所以能提升燃油利用率。 但自然吸气也有自身优点。自然吸气发动机动力输出线性油门踏板踩多少就输出多少动力没有滞后感驾自然吸气和缸内直喷各有优劣。从技术先进性和燃油经济性来看缸内直喷通常表现更好。它因为压力高、雾化好燃烧更充分所以能提升燃油利用率。但自然吸气也有自身优点。自然吸气发动机动力输出线性油门踏板踩多少就输出多少动力没有滞后感驾驶员能更好地预判和掌控。在积碳方面缸内直喷由于喷油方式喷油嘴和缸内的积炭相对自然吸气会更严重且难清理。自然吸气采用电子喷射进气歧管和喷油嘴相对容易清洗。保养费用上自然吸气后期保养成本低。缸内直喷对机油、火花塞和油品要求高5 万公里下来保养费用比自然吸气多 1000 多元。而且自然吸气发动机不像缸内直喷那样压榨动力使用寿命更长。如果您追求更强的动力和燃油经济性能接受相对较高的保养成本和可能的积碳问题缸内直喷是不错的选择。要是您喜欢动力输出平稳注重保养成本和车辆使用寿命自然吸气更适合您。总之根据个人的驾驶习惯和需求来选择才是最好的。东风日产二手车的价格因车型、车龄、车况、里程等因素而有所不同。像天籁二手车数量较多价格大概在 14.85 14.85 万。骐达二手车数量也不少价格在 8.44 8.44 万。轩逸的二手车价格约为 8.21 8.21 万。逍客的二手车价格大概在 10.6 15.65 万。骊威的价格在 6.95 6.95 万。奇骏的价格为 13.74 20.94 万。颐达价格在 7.35 9.02 万。阳光价格在 6.24 9.41 万。日产 NV200 价格在 8.09 8.5 万。玛驰价格在 3.91 7.12 万。帕拉丁价格在 12.69 15.29 万。不过具体价格还得看实际车况。买东风日产二手车时要注意一些事项。启动车子看看离合器组合是不是平稳分离是不是彻底有没有晃动、发响。检查变速器从开始到逐渐加挡再从高速挡到低速挡看换挡是不是灵活有没有颠簸、跳挡、夹紧等情况有没有异响。车辆从起步加速到 60 公里/小时左右感受有没有振动有的话可能是前悬架或车轮有问题或者驱动轴有毛病。路试时在 40km/h 突然抬起油门踏板然后突然加油听听减速器有没有大的声音有的话说明减速器磨损严重。

中冷增压和涡轮增压是汽车发动机中常见的两种增压技术它们存在一些区别。 首先作用方面。涡轮增压主要是提高发动机的进气量从而增加功率和扭矩让车子更有劲儿。一台装了涡轮增压器的发动机最大功率相比未装时能提高 40%甚至更多。而中冷增压中冷增压和涡轮增压是汽车发动机中常见的两种增压技术它们存在一些区别。首先作用方面。涡轮增压主要是提高发动机的进气量从而增加功率和扭矩让车子更有劲儿。一台装了涡轮增压器的发动机最大功率相比未装时能提高 40%甚至更多。而中冷增压系统平时不工作只有车辆满载或达到一定速度时其优越性才会体现出来。其次应用不同。涡轮增压不仅体积小、重量轻、功率大还降低了单位功率成本因此在柴油机和汽油机上都有广泛应用是改善内燃机的重要技术手段。中冷增压则需要在特定条件下才能发挥出优势。再者原理有别。涡轮增压是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮涡轮带动同轴的叶轮叶轮压送空气滤清器送来的空气使之增压进入气缸。中冷增压是当涡轮增压器将新鲜空气压缩后经中段冷却器冷却然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。此外中冷增压还具有一些独特优势。有效的中冷技术可使增压温度下降到 50℃以下有助于减少废气排放和提高燃油经济性。总之中冷增压和涡轮增压各有特点在不同的使用场景和需求下发挥着不同的作用。选择哪种增压技术取决于车辆的设计用途和消费者的具体需求。汽车涡轮增压好还是自吸好 自然吸气和涡轮增压各有千秋。 先看技术成熟度自然吸气发动机历史悠久技术相对更成熟。不过经过不断改进涡轮增压在可靠性上已不比自然吸气差。 油耗方面同排量的情况下涡轮增压发动机油耗通常高于自然吸气。但要是看输出相同功率所需的油耗就得看发动机负荷。涡轮满负荷时油耗高部分气缸不转、输出相同动力时涡轮油耗反而低于自吸。 成本和维修上过去涡轮增压不太受欢迎启动要预热加速反应有延迟维修成本也高。现在技术优化情况有所改善但相比自然吸气发动机维修费用还是会高些。 从动力表现看同等排量下涡轮增压发动机动力性能比自然吸气高出 40%以上爆发力更强尤其在车辆发动机达到 1500 2000 转时提速明显高速行驶的加速性能出色。不过自然吸气更稳定运转和平顺性较好尤其对于一般家用车或中低档车来说优势明显。 保养成本方面自然吸气发动机性能衰减慢保养成本低。比如自然吸气发动机温度稍低积碳问题轻发动机寿命长结构简单制造成本低养护方便且便宜。 再看使用场景如果经常在城市道路开车自然吸气车型合适要是经常跑高速涡轮增压车型更好。 总之选择涡轮增压还是自然吸气得看您的具体需求和预算。注重动力和高速表现能接受较高维修保养成本可选涡轮增压看重燃油经济性、保养费用低和稳定性自然吸气更适合您。