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摘要:JL4G18 发动机是吉利汽车自主研发的一款发动机具有不少出色的特点。 从技术参数来看它采用了直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴DOHC、16 气门、智能连续可变进气相位 CVVT 等技术。燃烧室为单斜顶面屋脊型电控系统为无分
JL4G18 发动机是吉利汽车自主研发的一款发动机具有不少出色的特点。
从技术参数来看它采用了直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴DOHC、16 气门、智能连续可变进气相位 CVVT 等技术。燃烧室为单斜顶面屋脊型电控系统为无分电器、分组点火、多点顺序喷射。缸径 79mm冲程 91.4mm总排量 1.792L压缩比 10∶1。最大功率 102Kw/6000 6200r/min最大扭矩 172Nm/4100 4300r/min全负荷最低消耗率≤260g/Kw·h最低空载稳定转速 800±50r/min空调 A/C ON 时 1000±50r/min怠速污染物排放达到 EUⅢ标准有效点火次序为 1 3 4 2。
在使用方面这款发动机的优势明显。它燃油牌号要求 93 号及以上车用无铅汽油润滑方式为压力与飞溅结合机油牌号为 SAE10W 30API 质量等级 SG 以上冬季寒冷地区 SAE5W 30机油容量 4L干式充满机油消耗率≤2.2g/Kw·h机油压力怠速≥60Kpa≥3000r/min 时为 294 539Kpa。冷却方式为强制循环水冷冷却液容量 6.0L起动方式为电起动汽油机干质量 111.7Kg外型尺寸 631×610×620mm。
JL4G18 发动机在当时国内处于领先水平是吉利汽车早期的重要动力支撑。虽然是逆向研发产物但性能可靠为吉利汽车的发展奠定了基础。而且它后续还衍生出了其他型号的发动机应用在多款车型上。
总的来说JL4G18 发动机在技术和性能上表现不错具有较高的可靠性和稳定性。
布加迪威龙的最高时速可达 431 公里每小时。
2005 年 4 月 19 日布加迪威龙在大众秘密测试场达成了 408.47 公里每小时的速度成为全球最快量产车并保持记录多年。但出于安全考虑普通模式下布加迪威龙的极速被“限制”在 375 公里每小时如果想将它提至极速还需要打开另一把钥匙。
2010 年威龙 16.4 Super Sport 诞生最大功率高达 1200 马力最高速度达到 431 公里每小时。为了让 Super Sport 达到 268 英里每小时的量产车陆地速度世界纪录布加迪对威龙的外形做了一些平滑处理。铝合金车身换成碳纤维龟壳打开了前散热器在前大灯下增加了一对插槽将风直接输送到前制动器并重塑了前分流器和后扩散器以增加下压力。随着重新编程的尾翼展开车身在最高速度时产生 882 磅的下压力在 204 英里每小时的时速下依旧稳定。
直到 2014 年威龙一直是世界上最快的汽车。布加迪威龙能够在 2.5 秒内达到 100 公里每小时在 7.3 秒内能加到 200 公里每小时在 16.7 秒内加到 300 公里每小时。
总之布加迪威龙以其惊人的速度和卓越的性能成为汽车领域的传奇之作。