23 款皓影的碰撞测试表现相当出色。
在 CNCAP 的正面 100%碰撞测试中速度 50km/h 时前轨区域未开槽四个车门能顺利打开主副驾驶安全气囊顺利弹出虽说碰撞后人有反弹导致头顶蹭到天花板但整体能接受。
中保研的测试里23 款皓影在碰撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全这四个项目中有三个获得优秀G 的好成绩。它的安全性底气来自本田全球同步的最新 HA 架构高强度复合材料让车身结构强度增强整车骨架 50%以上用高强度钢18.7%以上用 980MPa 以上高强度材料A 柱、B 柱等重要部分用 1500MPa 热成型材料加强车身刚性车顶强度优秀遭遇翻车事故能最大限度保留乘员生存空间。
还采用 ACE 结构设计抗扭刚度提升 15%能将碰撞能量迅速吸收、分散标配 10 个安全气囊座椅、头枕为乘员提供满格保护。发动机盖优化能在与行人碰撞时形成斜面缓冲最大程度保护行人。
车辆辅助安全方面搭载最新款 Honda SENSING 360 安全超感系统硬件包括 1 个前视感应摄像头、5 个毫米波雷达识别和感知范围扩大能精准捕捉各个方位的车辆或行人防患于未然。
虽说在“耐撞性与维修经济性”方面成绩为 M但这并非整车碰撞结果只是看低速剐蹭前后保险杠的变形和维修成本且皓影保险杠维修成本高是因装了 5 个毫米波雷达材料好。
总之23 款皓影在碰撞测试中表现优秀能很大程度保证驾乘人员和行人的安全。