汽车的刹车系统包括以下几部分
制动踏板驾驶员通过踩踏制动踏板来启动刹车操作。
制动主缸接收来自制动踏板的压力并将其转化为液压压力。
真空助力器提供刹车助力使驾驶员踩踏板更轻松发动机工作时进气歧管产生真空度来辅助纯电动汽车则靠电子真空泵或电子制动系统。
制动轮缸将液压压力转换为机械力推动刹车片或制动蹄工作。
制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器包含制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片和回位弹簧等能提供高制动力常用于重型车。盘式制动器有制动盘、制动钳、摩擦片、分泵和油管等散热好广泛用于轿车还有通风制动盘和陶瓷制动盘等类型。
刹车油管传递刹车油。
ABS 系统由 ECU 控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等组成防滑、防锁死保证车轮在制动时不抱死。
EBA 系统在紧急制动时瞬间加大制动力防止司机制动力不足出现险情。
手刹制动器一般装在后轮机械系统与液压制动系统分离通过操纵杆或踏板拉紧钢拉索制动。
制动分泵轴需定期检查以防卡住。
刹车油要按车型手册要求定期更换。
在纯电动汽车中电子制动系统如博世的 iBooster 等通过电机和传感器产生扭矩转化为液体压力实现制动还能回收制动能量增加行驶里程。总之刹车系统的各个部分协同工作保障汽车行驶安全需要定期检查维护确保其性能良好。