汽车缸内直喷好还是多点电喷好
多点电喷每个气缸都有喷油孔将燃油喷入各气缸的进气岐管然后燃烧。优点是燃油效率高相同排量能释放更强动力空燃比控制精确排放好且燃油经济性高。但缺点也明显对燃油和机油要求高结构复杂导致成本高。
缸内直喷把燃油直接喷入气缸燃烧以细小雾状进入能提高燃油效率减少二氧化碳排放混合气体浓度降低燃油经济性也提高。不过缸内直喷对技术要求高主要难点是实现分层燃烧而且对喷油嘴要求高喷射燃油产生的压力大。
综合来看多点电喷技术成熟可靠性高维护费用低对油品和喷油器要求不高。但在燃油雾化和油气混合方面存在不足燃烧效率相对较低。缸内直喷燃烧效率高能提升功率和扭矩更环保可在一定程度上降低油耗。但零件复杂维护成本高技术难度大容易产生积碳。
在实际选择中如果您更注重经济实惠、维护方便多点电喷是不错的选择。要是追求更先进的技术、更好的燃油效率和动力性能缸内直喷可能更适合。不过现在还有混合喷射技术综合了两者的优点在不同工况下采用不同的喷射方式能更好地平衡性能和成本。