汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器这四大部分组成。
供能装置包含制动油箱、制动油泵和制动油管等为制动系统提供能量并调节传动介质状态。
控制装置有制动踏板、制动主缸、真空助力器等能产生制动动作和控制制动效果。当驾驶员踩下制动踏板它会将踏板力转化为液压或气压信号。
传动装置由制动油管、制动轮缸和制动软管等构成负责把控制装置产生的制动能量传递到各个制动器。
制动器是执行机构常见的有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片和回位弹簧等部分。盘式制动器散热好、制动效果稳定鼓式制动器结构简单、成本低。
汽车制动系统的工作原理是当驾驶员踩下制动踏板控制装置产生液压或气压信号通过传动装置传到制动器。制动器产生摩擦力阻碍车轮转动或转动趋势从而实现车辆减速或停车。比如盘式制动器通过制动卡钳将制动片夹在制动盘上产生摩擦力鼓式制动器则通过制动皮与制动鼓接触产生制动力。制动液在封闭的制动管路中传递压力遵循密立根定律保证压力均匀分布。整个制动过程将车轮的动能转化为热能。
总之汽车制动系统的各个部分紧密配合保障了车辆的行驶安全。驾驶者要定期检查和维护制动系统确保其正常工作。