请问汽车发动机的两大机构五大系统是怎样的

请问汽车发动机的两大机构五大系统是怎样的

汽车发动机的两大机构五大系统分别是

两大机构

1. 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组构成。它是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件。作用是提供燃烧场所把燃料燃烧产生的气体膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩将热能转化为机械能持续输出动力。

2. 配气机构多采用顶置气门式一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。按照发动机工作循环和发火次序要求定时开闭各气缸进、排气门让新鲜充量及时进入气缸废气及时排出。

五大系统

1. 供油系统对汽油机来说由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。作用是根据发动机要求配制一定数量和浓度的混合气送入气缸并排出燃烧后的废气。

2. 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油压力表、温度表和机油管道等构成。向相对运动的零件表面输送清洁润滑油实现液体摩擦减少摩擦阻力和机件磨损还能清洗和冷却零件表面。

3. 冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。及时散发受热零件吸收的部分热量保证发动机在适宜温度下工作。

4. 点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。在汽油发动机中作用是根据发动机工作状态和顺序在合适时刻给火花塞提供高压电产生火花点燃混合气。柴油机没有点火系统。

5. 起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机等组成。将蓄电池电能转化为机械能启动发动机运转。

这两大机构五大系统协同工作让发动机正常运转为汽车提供动力。

自然吸气可以改装涡轮增压器吗

自然吸气可以改装涡轮增压吗

自然吸气可以改装成涡轮增压但这可不是一件简单的事儿。

从技术上来说能做到。但要加装涡轮增压器还得换降压缩比活塞对发动机的很多部件进行改装比如要做缸内加强不然发动机承受不住高动力和高温。

涡轮增压能提高发动机进气量从而增加功率和扭矩让车更有劲。像常见的 1.8T 涡轮增压发动机增压后动力能达到 2.4L 发动机的水平油耗却不会高太多还能提高燃油经济性、降低尾气排放。

不过改装有不少问题。首先高压缩比的自然吸气发动机改涡轮得降低压缩比不然容易爆震。这往往要对活塞和燃烧室顶部进行处理重新锻造曲柄连杆机构工序复杂。要是强行改性能提升有限爆震和拉缸风险大增。

其次私自改装发动机属于违法得先去车管所申请备案登记。要是没登记不仅不能合法上路年检也过不了会有一堆麻烦。

还有改装后发动机工作时压力和温度大幅升高会影响发动机寿命机械性能和润滑性能也会受影响。

总之自然吸气能改涡轮增压但难度大、风险高、手续麻烦还影响发动机寿命。要是对动力没有特别高的要求不建议改。真想改也得先了解清楚相关规定找专业的人帮忙谨慎决定。