变速器操纵机构的功用主要有以下几点
1. 保证驾驶员能根据使用条件准确可靠地使变速器挂入所需挡位工作并随时退入空挡。比如在不同路况和行驶速度下能迅速切换到合适的挡位提供恰当的驱动力。
2. 防止变速器自动换挡和自动脱挡。这就需要自锁装置发挥作用通过自锁钢球和自锁弹簧等部件确保挂挡后在全齿长上啮合即便在振动或汽车倾斜等情况下也不会自行脱挡或挂挡。
3. 保证变速器不会同时挂入两个挡位。为此设有互锁装置像锁球式、锁销式和转动钳口式等避免同时移动两个拨叉轴防止运动干涉和零件损坏。
4. 防止误挂倒挡。通过倒挡锁装置如弹簧锁销式倒挡锁避免汽车在前进中因误挂倒挡而产生极大冲击防止交通事故的发生。
5. 改变汽车动力输出方向实现正车行驶与倒车行驶。比如在需要倒车时能准确挂入倒挡。
6. 根据路面状况和行驶条件的变化改变汽车的行驶速度提供合适的汽车驱动力。比如在上坡时挂入低速挡增大扭矩。
7. 按需切断或传递发动机动力使发动机能够有效输出动力或怠速。比如在停车等红灯时挂入空挡让发动机处于怠速状态。
对变速器操纵机构的要求包括
1. 无论是用滑动齿轮还是接合套换挡挂挡后都要实现在全齿长上啮合保证不自行脱挡或挂挡所以要有自锁装置。
2. 为防止同时挂入两个挡位要有互锁装置限定变速杆的运动轨迹。
3. 为防止误挂倒挡引发交通事故要有倒挡锁装置。
总之变速器操纵机构的功用和要求都是为了让汽车的换挡操作更加准确、可靠、安全为驾驶员提供更好的驾驶体验和保障行车安全。