上汽大通 G10 怎样更换加热丝

上汽大通 G10 怎样更换加热丝

上汽大通 G10 更换加热丝的步骤如下

确认加热丝是否真的断裂。可以用强光照射后窗玻璃观察加热丝有无断裂。如果加热丝部分变暗或失去连续性可能是金属氧化或受潮先断开与电池连接的电线用琉璃棒或橡皮擦等去除污垢或氧化物然后重新连接看是否能恢复。

验证哪些部分断裂。通常用多米诺骨牌测试法测量加热丝阻值阻值异常高的地方就是断裂处。特别是连接处断裂检查连接点是否紧固。

购买合适的加热丝替换件。一般从汽车配件商处购买注意尽量选择原厂件。

割开原来的加热丝将新加热丝固定在原来位置用导电胶水粘贴到玻璃上。等待导电胶水干燥后再重新连接电线。

更换后进行检查和测试。还是用多米诺骨牌测试法测量加热丝阻值验证是否正确安装。阻值过高或过低就检查加热丝连接是否正确有无其他故障。

总之更换上汽大通 G10 加热丝要仔细操作确保新加热丝能正常工作保障行车安全。如果自己没有把握建议找专业人员帮忙。

上汽大通 D60 在碰撞测试中的表现如何

上汽大通 D60 在碰撞测试中的表现相当出色。

在正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验50km/h中它获得了 17.695 分满分 20 分得分比肩国际品牌。

在正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验64km/h里拿到了 18.130 分满分 20 分成绩尤为突出不过自动解锁功能在这个试验中未能解除单项减了 1 分。

侧面碰撞试验50km/h的成绩也很不错获得 18.995 分满分 20 分。鞭打试验获得 4.308 分满分 5 分。

行人保护方面D60 表现优秀获得 10.904 分满分 15 分。在容易造成高伤害值的大灯区域预留了足够的吸能空间不断优化设计合理溃缩结构能降低对行人头部的伤害。还增加了中部、下部行人保护专用吸能件保证行人腿部在碰撞中的安全。

主动安全方面总成绩 13.906 分满分 15 分远高于五星主动安全的得分要求。在 AEB 车对车碰撞测试中表现优异能有效规避和缓解车车碰撞。在 AEB 车行人的碰撞测试中表现亮眼是少数几个获得满分的车型。

D60 车身大量使用高强度及超高强度车身材料热成型钢占比超过 9%高强度钢和超高强度钢占比超过 72%。关键部位采用屈服强度高达 1500Mpa 的热成型钢确保车身超高强度。采用多闭环网状结构车身关键区域的接头结构、底盘安装硬点结构都做了可靠设计正面碰撞中至关重要的纵梁采用先进的激光焊接技术。

车内配备预紧限力式安全带、主副驾双前气囊、胸臀一体式侧气囊、整体式侧气帘。座椅靠背和头枕能为乘员颈部提供有效保护。

总之上汽大通 D60 在碰撞测试中的各方面表现都很优秀是一款能让消费者放心的车型。