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摘要:深圳上汽大通 G50 纯电动的续航表现还算不错。 它的 NEDC 最大续航里程为 350 公里。其电池组为三元锂电池组容量为 52.5 千瓦时。在快充模式下45 分钟就能充至 80%的电量慢充 8.5 小时可充满。并且还具备预约充电
深圳上汽大通 G50 纯电动的续航表现还算不错。
它的 NEDC 最大续航里程为 350 公里。其电池组为三元锂电池组容量为 52.5 千瓦时。在快充模式下45 分钟就能充至 80%的电量慢充 8.5 小时可充满。并且还具备预约充电功能可以设置在夜间电价相对较低的谷值时充电。
不过需要注意的是大通 G50 纯电版的实际续航里程会受到多种因素的影响。比如车速如果在高速行驶状态下车辆能耗会增加续航里程可能会有所缩短。驾驶方式也很关键急加速、急刹车等激烈驾驶行为会加大电量消耗。路况不好频繁的起步停车也会影响续航。气温也是一个重要因素低温环境下电池性能会下降续航能力也会受到影响。还有空调的使用如果长时间开启空调也会消耗不少电量。
但总体来说官方公布的 NEDC 续航里程是在较为理想的测试条件下得出的具有一定的参考价值。一般日常城市通勤使用它的续航是能够满足需求的。如果您有长途出行的需求可能需要提前规划好充电地点和时间。所以不能简单地说大通 G50 纯电版的实际续航差而是要综合考虑各种使用场景和条件。
2022 款上汽大通 G10 九座是一款主打实用性的家用 MPV 车型具有不少优点但也存在一些小瑕疵。
外观方面造型方正前脸采用三幅式横向进气格栅且内部熏黑处理搭配卤素大灯。车身侧面有贯穿式单腰线和悬浮式车顶设计车尾车牌区域凹陷有一定层次感。整体设计以实用为主风格偏向家用。
内饰简约但有科技感配备 7 英寸中控屏内置蓝牙/车载电话、Android Auto、carplay 等功能。旋钮式换挡提升了科技氛围。座椅材质虽不高端但包裹性好乘坐舒适。
空间上它定位中型 MPV车身长宽高分别达到 5168*1980*1928mm轴距 3198mm采用 2+2+2+3 的 9 座布局。乘坐空间还算可以但由于 9 座布局储物空间稍显局促。
动力表现出色搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机最大功率 165kW最大扭矩 350N·m匹配 8AT 变速箱。动力调校激进低扭爆发力强即便坐满 9 人起步动力也随叫随到。
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后整体桥式非独立悬挂的构架注重舒适但在非铺装路面行驶时后排震感较明显会有多余回弹和余震影响乘坐舒适度。
配置方面全车仅装配主副驾驶安全气囊胎压监测为数字显示形式主动安全配置为基础型有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航功能。
总的来说2022 款上汽大通 G10 九座实用性强机械素质不错定价亲民性价比高。但在一些细节配置和底盘舒适性上还有提升空间。