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摘要:上汽大通 V80EGR 阀总成阀整体表现不错。它在控制废气再循环方面起着关键作用。 首先从价格来看其价格范围大概在几百元到上千元不等比如 458.85 元到 690.20 元能满足不同消费者的需求。 如果大通 V80EGR 阀坏
上汽大通 V80EGR 阀总成阀整体表现不错。它在控制废气再循环方面起着关键作用。
首先从价格来看其价格范围大概在几百元到上千元不等比如 458.85 元到 690.20 元能满足不同消费者的需求。
如果大通 V80EGR 阀坏了会出现一些明显的现象比如怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。那怎么修呢先检查 EGR 阀脏不脏查看是否已经清洗。还要检查真空管有没有破损漏气的如果正常的话就把 EGR 阀换了就行。
在使用过程中比如拆 EGR 阀三颗螺丝时漏防冻液这种情况通常是正常的不用过于担心。
另外关于上汽大通 V80 的 EGR 阀还有一些优点。比如原提升动力明显能降低积碳因为废气走节气门的情况减少积碳自然会降低。
总之上汽大通 V80EGR 阀总成阀在性能和可靠性上有一定保障但使用中要注意定期检查和维护以确保其正常工作。
上汽大通 T60 柴油 6AT 表现不错。
在公路驾驶环节油门和刹车踏板设计较轻方向盘回馈力度虽偏重但女生操作也不困难涡轮发动机的突兀感控制良好。不过柴油车型想通过低挡位拉高转速释放更多扭矩提升速度这款 6AT 波箱有点拖后腿得通过手动模式变更挡位手动挡车型可能更有乐趣。但整体驾驶感觉平稳舒适新手也能很快上手高坐姿和大面积后视镜保证了良好的行车视野只是超车时要提前预判好速度和距离。
乘坐舒适感方面它比其他竞品车型做得好甚至达到一些合资 SUV 水平只是过弯时会有一定倾侧。
在山路环节行驶在碎石路面时底盘石头弹起产生的噪音控制不错因为厂家对底盘涂了厚厚的防石击胶能很好地保护底盘。四驱系统和差速锁能保证在困境路面从容脱困打滑情况极少发生增强了驾驶者的信心。非承载式车身和强化的车身车架让它在类似交叉轴路面时保持车身一体性车内乘客不会晃得头晕。对于新手来说连续下坡路段用刹车控制车速大通 T60 前后碟刹能最大限度减轻刹车热衰减性陡坡缓降通过电子介入控制系统表现给力。
这款车搭载的 6AT 自动变速箱来自法国原装进口 Punch 6AT换挡较为平顺。还创新开发了 Normal常规/Eco经济/Power动力三模驾驶模式驾驶者可根据不同路况灵活调节模式达到最佳驾驶效果和燃油经济性。它来自德国采埃孚品质有保障稳定性和可靠性不错能有效提高燃油经济性降低使用成本具备多种驾驶模式适应各种复杂路况传动效率优秀维护成本也相对合理。
总之上汽大通 T60 柴油 6AT 在性能、经济性和适应性等方面都表现出色能满足大多数用户的需求。