文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:上汽大通 EV30 电动货车的载重情况如下 它分为长短轴两个版本长轴版的额定载重为 960kg货厢容积达 6.3 立方米能较好地满足较大的载货需求。 上汽大通 EV30 在其他方面也有出色表现。动力上采用宁德时代的磷酸铁锂电
上汽大通 EV30 电动货车的载重情况如下
它分为长短轴两个版本长轴版的额定载重为 960kg货厢容积达 6.3 立方米能较好地满足较大的载货需求。
上汽大通 EV30 在其他方面也有出色表现。动力上采用宁德时代的磷酸铁锂电池最大功率 70kW最大扭矩 200N·mNEDC 续航短轴版可达 312km长轴版 303km而且支持快充电量充至 80%约需 45 分钟。
配置方面配备了 ABS 防抱死系统和 EBD 电子制动力分配、倒车雷达、车身防盗报警和碰撞自动断电等基本功能还标配上汽大通自主研发的智能互联系统“蜘蛛智联”方便司机随时了解车辆状态。
外观颜值较高在同类车型中辨识度不错。内饰虽说这是货车但相对精致前排储物空间也充足。
总之如果您从事城市物流运输工作半径在 100 公里内上汽大通 EV30 是值得考虑的其长轴版 960kg 的载重能应对多数载货需求。
上汽大通 G50 在安全测试方面的表现相当不错。
中保研的碰撞测试中G50 获得了 4 颗星的评价。其配备了前气囊、侧气囊、侧气帘还有 ADAS 驾驶辅助系统、车道偏离预警等为安全提供了多重保障。
在一次时速 110 公里的高速追尾事故中G50 的车头中网、保险杠、右侧大灯等外部覆盖件和功能件基本全部损坏但防撞梁受力变形起到了缓冲作用减少了对发动机的损害。左侧大灯支架变形程度较轻部分传感器无法判断是否损坏空滤总成受到挤压裂开不过发动机周边的空调压缩机、水泵、启动电机、涡轮总成等均未遭殃。前下方的防撞结构和连接梁头的防撞梁也表现出色没有明显变形。
车尾被撞击程度不严重内部防撞钢梁起到了很好的支撑和保护作用左右叶子板覆盖件有损伤但叶子板内部的车身钢结构未受影响。
车内正副驾驶的安全气囊正常打开驾驶室内饰没有变形和损坏车主和副驾驶人员因系好了安全带在事故中没有受到任何伤害。
总之上汽大通 G50 的安全设计和性能令人满意能在事故中有效保障车内人员的安全。但大家一定要牢记行车安全永远是第一位保持安全车距至关重要。