有朋友说:看一辆车好不好,看它有多少排气管就知道了。现在,许多在路上行驶的汽车都有不同的排气管,包括一、二、四排气管。那么,问题是,一辆车的排气管越多,它真的就越好吗?
排气管有什么作用?汽车排气波纹管又称汽车排气软管,安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管内,使整个排气系统灵活连接,从而起到减振降噪、方便安装、延长排气消声器系统使用寿命的作用。
排气管越多,车越好吗?不,不是排气管越多车越好。
理论上排气管越多,排量越大。
理论上讲,排气管数量多,半径大,意味着排量大,油耗高。因此,排气量大的车辆需要配备大半径的排气管。如果是小半径的排气管,就无法将废气完全排出,会影响发动机的正常工作以及油耗和动力。
当一根大半径的排气管不能满足正常排气时,就必须多加一根排气管,也就是我们经常看到的两根排气管并排,这种情况多发生在跑车上,因为跑车需要更多的进气来加速。
有些排气管只是装饰用的。
在早期,排气管越多,汽车的动力就越强。
但是,现在为了让汽车看起来更加霸气,一些厂家会增加更多的排气管。在这种情况下,只是为了满足部分消费者的需求,装修的本质大于实用性。
排气管一般都有哪些布置形式?一般我们看到的汽车排气管大致可以分为这几类:单边单出口、单边双出口、双边单出口、双边双出口和中间出口排气管。
关于排气管的分布,有些车一侧有两根排气管,另一些在同一侧。其实这只是不同厂家的机箱设计不同导致的布局问题。
总结:排气管是一根还是两根,或者更多,并不是判断汽车动力性能的主要因素,而主要取决于内部结构。
如今带装饰排气管的车型越来越多,会给消费者造成错觉,误判车辆的真实性能水平。