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摘要:上汽大通 D90 Pro 拖车杠挺不错的。 首先20 款以后的 Pro 本身有牵引资质2.5 吨的牵引资质能减少不少麻烦。厂家在最后一根横梁上加装了拖车加强件理论上公路牵引原厂自带的加强件够用但考虑到一些经验加装环抱式或下潜式拖
上汽大通 D90 Pro 拖车杠挺不错的。
首先20 款以后的 Pro 本身有牵引资质2.5 吨的牵引资质能减少不少麻烦。厂家在最后一根横梁上加装了拖车加强件理论上公路牵引原厂自带的加强件够用但考虑到一些经验加装环抱式或下潜式拖车杠也是个好选择。比如有人加装环抱式拖车杠时因本体钢材软且拖车点设计不合理导致杠被拉弯后来通过将拖车钩锚点下移用钢片填充环抱杠和横梁间隙问题得以解决。
还有人选择抱梁式的后杠和拖车钩这种有几个好处安装方便原车梁纵梁有预留的 12 个螺丝孔无损安装年检时不用架起来拆拖钩自己能搞定美式 2 寸方口后期拓展功能多能根据用途更换保护后杠皮防刮蹭效果好有被追尾防护功效。
另外D90 Pro 亚马逊版配备了前定制拖车杠营造了不错的运动氛围。
安装拖车杠时要注意比如横杆安装要测量好位置确保前后、左右距离一致两头垫毛巾防止刮伤车顶油漆螺丝要交替拧底座安装槽贴海绵胶条减少风噪。安装侧边帐时要注意位置避免碰头。总之上汽大通 D90 Pro 拖车杠有多种选择根据需求和实际情况进行安装和改造能满足不同的使用需求。
2022 款上汽大通 G10 的底盘表现不错。
它的前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种悬架结构能有效吸收路面震动保证车辆行驶的平稳性和舒适性。
后悬架为五连杆式非独立悬架整体桥式非独立悬架的设计在承载能力方面表现出色很适合这款车较重的车身和较大的载重需求。
在操控方面底盘的调校偏向舒适取向滤震表现到位能有效过滤掉路面的多余震动提升乘坐的高级感。紧急变线时操控表现较为灵活。
从车主的反馈来看有人觉得底盘扎实能很好地发挥车辆的动力优势。例如2.0T 的涡轮增压柴油机扭矩强大力量足虽然起步慢一点但对于 MPV 车型来说加速能力要求并不高正好能发挥柴油发动机的优势。还有车主表示开启到运动模式给油有推背感加速很赞。
不过在经过坑洼或减速带时悬架会显得比较硬传递到车内的冲击感较明显。
但综合来看2022 款上汽大通 G10 的底盘能够满足日常使用需求在舒适性和承载能力之间取得了较好的平衡。