奥迪 A4L 的底盘相当出色。
前悬采用全铝合金五连杆转向拉杆铁制这种解耦叉臂设计也就是双球节能优化车轮跳动导向让车辆在极限状态下有独特转向特性还能使虚拟主销点外移减少减震器转向负荷增加方向抗摆振性和稳定性。前置转向拉杆后置单活塞刹车卡钳羊角为铸铝材质。
纵置平台车型的副车架是 X 型设计结构简单小巧。虽然布置靠后不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有专门设计的巨大钢管两端连接软管既能保护油底壳又能输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造结构规格较大。
后悬挂为五连杆其中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离能强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限后轮羊角也是铸铝材质。
在实际驾驶中奥迪 A4L 的底盘扎实平整过滤路面细微震动效果良好。无论是日常行驶还是激烈驾驶都能为驾驶者带来稳定、舒适且富有操控乐趣的体验。过弯支撑性强过减速带干脆利落滤震水平可圈可点能过滤掉绝大部分细碎震感。
总之奥迪 A4L 的底盘设计和用料体现了较高水准能满足不同驾驶需求给驾驶者带来满意的感受。