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摘要:极氪 001 WE86 的表显情况受多种因素影响。 比如有次长途出行出发前电量剩 86%表显续航 384 公里3 人同行带些行李市区走 10 公里后上高速时速 100 公里开空调 23 度、风量 3 档、舒适驾驶模式中途遇雨
极氪 001 WE86 的表显情况受多种因素影响。
比如有次长途出行出发前电量剩 86%表显续航 384 公里3 人同行带些行李市区走 10 公里后上高速时速 100 公里开空调 23 度、风量 3 档、舒适驾驶模式中途遇雨。跑 311 公里后表显续航剩 48 公里电量剩 11%消耗 75%电量总能耗 65.9KWH平均能耗 20.5KWH/100KM。
城市续航测试中满电表显续航 526 公里全程开空调、舒适模式消耗 80%电量能跑 435.7 公里。
还有车主分享气温 12 16 度舒适模式中等回收2 个成年人娱乐全开空调 22 度且节能模式打开70%高速速度 100 110 偶尔 120前半段 50%能耗行驶 249 公里表显还能跑 263 公里满电时显示 525 公里掉了 13 公里。回程时路线有变能耗显示剩 18%电量时补能到家后总里程跑了 478.8 公里还剩 21%的电。
去年 11 月提车的车主选配后 311500 元上午 8 点多满电出发气温十几度车上 4 人运动模式ACC+LCC 巡航速度表显 124开始能耗 25 左右开 130 公里下高速能耗降到 21 左右。下午 16 点回程温度 20 左右行驶 360 公里80%高速能耗 21 左右还剩 20%电量。
综合来看极氪 001 WE86 的表显续航在不同条件下有所差异天气适宜、驾驶模式合理、路况良好时续航表现较为出色。
极氪 001 风噪处理办法有不少。
首先原车门板铁皮结构单薄内部空洞多易产生振动噪声且风噪易传入车厢可使用俄罗斯 StP 银卫盾、StP CSH 小炸弹和 StP smart 做双层止振处理降低门板振动阻止风噪传入。同时用 StP 记忆棉对门板内饰做吸音处理能有效吸收噪声。
另外还可针对不同部位做针对性处理。比如门板用 StP 航空金卫士和 StPAC06 棉对门板内层做止振和隔音处理外层用 StP 航空金卫士做止振形成密封体再用 StP 记忆棉做吸音处理减少风噪。
对于发动机舱内噪声可在仪表台下方用 StP 航空炸弹做止振处理用 StPAC06 棉做隔音处理用 StPNB3 做吸音处理阻止机械噪声传入。
汽车后备箱是空腔结构易产生空腔共鸣先用 StP 航空金卫士做止振处理降低低频共振再用 StPAC06 棉做隔音处理减少噪声传播。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪通过前后翼子板传入车厢先使用 StP 航空炸弹做止振处理减少振动再用 StPAC06 棉做隔音处理阻断噪声传播最后用 StPNB3 做吸音处理吸收噪声。
如果用大白鲨系列隔音材料引擎盖用金鲨 JS300 做止振处理再用引擎盖专用隔热棉做隔热处理。原车门板用金鲨 JS300 做双层止振处理门板内饰用银鲨棉做吸音处理。底盘用金鲨 JS300、静静 1 号和隔音垫做止振、隔音处理。后备箱用金鲨 JS300 做止振处理用隔音垫做隔音处理用银鲨棉做吸音处理。
还有车友反映 50 码以上驾驶室旁边反光镜有风噪声可能是后视镜密封问题需要加强后视镜的密封。