林肯领航员采用四轮独立空气悬架在坑洼路面通过旋钮调整到四驱模式底盘能升高 10cm更好地应对复杂路况。悬挂调校偏软行驶风格侧重于舒适日常行驶能有效过滤路面颠簸像经过减速带或不平整道路时车内震动感小。
起步加速时悬挂沉稳顺畅变速器增挡、转速回落时虽可能有顿挫但不影响整体舒适性能。
其空气悬架相当出色能实现四轮独立升降、前后独立升降以及整体下降根据路况自动调整车身高度。在坑洼路面升高底盘增加离地间隙高速行驶时降低车身减少风阻提高稳定性和燃油经济性还提供舒适驾乘体验与四驱系统配合默契增强越野性能。
配置上采用高品质皮囊耐用可靠疲劳次数可达 5 百万次到 8 百万次正常使用 3 5 年没问题还有先进的气压和电子控制系统能快速切换多种高度操作便捷。
后悬挂四连杆表现出色由连杆、减震器和减震弹簧组成。在加速和制动时有效减少车辆颠簸保证直线行驶稳定性减少转向不足。底盘调校软硬适中更注重舒适性滤震优秀能化解路面震动同时有一定支撑性开起来不会明显摇晃。
林肯领航员的减震效果也不差采用 CCD 连续可调阻尼悬挂系统在路况良好的铺装路面能提供舒适驾乘体验车身起伏小日常小颠簸和坑洼能有效过滤。即便在非承载式车身结构下破损路面震动也能被化解。长悬挂行程能隔绝车内与路面吸收细碎震动面对大起伏也能轻松化解。不过在遇到突如其来的坑洼或非铺装路面时车辆动静会较大。减震系统在不同驾驶模式下有相应调整比如运动模式悬挂更紧致复杂路况和低速爬坡模式更适应恶劣路况。
总之林肯领航员的悬挂在舒适性、稳定性、通过性等方面表现出色能满足多数用户对舒适驾乘的需求。