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摘要:岚图 FREE 能上高速。 动力方面它搭载 1.5T 增程式动力配备永磁同步双电机电动机总功率 360 千瓦电动机总扭矩 720 牛·米动力输出线性加速超车推背感明显急刹车时车头车尾也不会大幅摇摆底盘悬架调校注重支撑性转
岚图 FREE 能上高速。
动力方面它搭载 1.5T 增程式动力配备永磁同步双电机电动机总功率 360 千瓦电动机总扭矩 720 牛·米动力输出线性加速超车推背感明显急刹车时车头车尾也不会大幅摇摆底盘悬架调校注重支撑性转向半径小通过性佳。
油耗方面不同动力模式下高速油耗不同。智能+个性化模式下实测约 10.48L/100 ㎞纯电优先+个性化模式约 11.44L/100 ㎞燃油优先+个性化模式低至 8.03L/100 ㎞保电模式+个性化模式约 10.53L/100 ㎞燃油优先模式油耗相对低。
纯电续航方面正常纯电高速续航在 120 公里左右一半高速一半城市道路纯电续航能轻松超过 150 公里。比如有测试满电续航显示 209KM跑 129 公里其中高速 84 公里消耗电量比 59%折算 85%电量可行驶里程约 121 公里。
驾驶模式方面比如有车主采用高能纯电模式跑高速城区道路习惯舒适模式纯电优先胎压 3.0空调 24℃。城区道路能量回收强高速段能量回收弱燃油优先模式耗电量低综合油耗表显 4.5L/100km。
车辆的辅助驾驶也不错高速 NOA 优化上下匝道成功率提升新增锥桶识别但锥桶识别功能在某些临时性路段处理不太妥当。
总之岚图 FREE 动力强劲、底盘扎实、油耗表现良好、辅助驾驶有优化上高速没问题具体的油耗和驾驶感受会受驾驶习惯、载重、路况等因素影响。
岚图 FREE 的发动机罩盖表现出色。
从材质上看它采用高强度材料抗压和抗冲击能力良好。
在安全性能方面岚图 FREE 的整体车身结构为发动机罩盖提供了有力支撑。车身高强度钢占比达 75%热成型钢比例为 31%A 柱采用全球首创的 TRB+Patch 复合结构热成型工艺强度高达 1500MPa。在侧面碰撞试验中B 柱采用的 TRB 热成型工艺以及 2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁有效保证了车内乘客的生存空间也为发动机罩盖提供了侧面保障。
在行人保护方面发动机罩的吸能设计及下部充足的可变空间给儿童和成人头部提供最大限度的保护。前保险杠造型设计充分考虑了对人体腿部的保护增大前保险杠与腿部接触面积能够分散并减小腿部伤害。
在碰撞测试中所有碰撞测试后位于底盘下方的电池包没有发现漏液整车电池未冒烟、未起火、未爆炸。这得益于岚图 FREE 高强度白车身和车辆结构对电池起到了完好的保护以及岚图自主开发的 ESSA 原生智能电动架构将电池平铺在车辆中心位置尽可能免予碰撞从而减小对三电系统的损坏。
总之岚图 FREE 的发动机罩盖在材质、工艺和安全性能等方面都表现优异为车辆的整体安全性和可靠性做出了重要贡献。