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一汽捷达vs5是属于合资车来的，这款车的性价比不错：1、火了一个捷达，事实上是死了半边天的合资车，在市场变动频频的环境中，之所以捷达能够如此火爆乘用车市场，从侧面剖析是常年疲软的入门级合资车市场；2、合资车SUV市场常年处于焦虑一汽捷达vs5是属于合资车来的，这款车的性价比不错：1、火了一个捷达，事实上是死了半边天的合资车，在市场变动频频的环境中，之所以捷达能够如此火爆乘用车市场，从侧面剖析是常年疲软的入门级合资车市场；2、合资车SUV市场常年处于焦虑状态，根本原因是秉承合资高度的企业无法有针对性的拿出优品，在过去乘用车市场，我们看到的是标致2008、福特翼博、雪铁龙C3-xr诸如此类全球化产品；3、事实上这些车型展现出来的产品与国内消费选择脱节严重，空间小、配置差、设计不符合东方审美等等问题使得产品销量不够出色，自主SUV之所以能够冲出合资车包围圈，根本原因是10万级SUV市场合资车疲软明显，给国产车留出足够空挡期发挥实力；4、在所有人都质疑中国车市是否还有上量空间，全新车型能否拥有更好未来的时候，捷达VS5已经很好的打了样儿；5、凭借着高性价比、出色产品品质、强势品牌背书以及雄厚技术沉淀，一汽大众这台全新紧凑型SUV拿出了越级产品实力，之所以说越级，是相对于同合资竞品选手，在对手尚未揣摩出消费价值选择，同时也不敢对品牌做出引导性下探之时，一汽大众第三品牌捷达针对工薪阶层推出更具有开放式思维的VS5。我觉得缺点就是减配严重，连车门的隔音材料都省略了：1、首先，捷达VS5车长是4.4米，然后2630mm的轴距，虽然比斯柯达柯珞克或者途岳这种大众品牌的车都要稍微小一点点或者轴距短一点点，但是它有一点很厉害，就是它也是MQB平台。其实，现在大家都十分认可大众的MQB平台，小到POLO，大到途昂都是用MQB平台；2、动力部分，捷达VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并且它和朗逸、高尔夫等车型上的1.4T发动机是一样的。要知道搭载1.4T发动机的大众车型，就算优惠后也要10万+，而捷达VS5低配车型，就是1.4T；3、因为它满足了很多用户10万块钱预算想买一台德系精品的SUV的一个需求，至于说捷达VS5这台车到底精不精品？我觉得其实从内饰的选材用料上来看的话，视觉效果还是非常不错的，不过大面积也都是硬塑料为主。

奔腾t99口碑还可以啊，它的优缺点：1、奔腾T99的推出，宣告2019年10月17日全新奔腾品牌战略发布会1年的时间内，奔腾T犀利完成了在小型、紧凑型、中大型SUV的布局，奔腾T99在整合了一汽集团与奔腾的技术基因和技术成果后，从智能奔腾t99口碑还可以啊，它的优缺点：1、奔腾T99的推出，宣告2019年10月17日全新奔腾品牌战略发布会1年的时间内，奔腾T犀利完成了在小型、紧凑型、中大型SUV的布局，奔腾T99在整合了一汽集团与奔腾的技术基因和技术成果后，从智能化、动力话、设计话等多方向都表现出了产品力的大幅迈进。不过从整个市场环境来看，奔腾还不算强大，还有很多路要走稳；2、奔腾T99的优势：依然营造菱角分明的立体感，展现出较为方正魁梧的车身气场。方正的车身外形，中大型SUV的尺寸优势，提供了充足的座舱空间。对NVH的控制很优秀，赋予了旗舰车型该有的质感；3、奔腾T99的不足：来自乘瑞的8AT调校风格侧重舒适，升降挡的调校都偏迟缓。在设计上虽然很新颖，但前后雾灯区的设计过于硬朗，恐怕影像接受程度；4、奔腾T99于9月19日正式下线，预售价15.99到19.99万元之间，作为与红旗HS5同平台的兄弟车型，奔腾T99定位在中大型SUV，也是当下奔腾的旗舰车型，个人认为奔腾T99主要肩负着产品谱系的辐射作用和技术储备能力，它的推出更多是抬起品牌的高度和技术实力，T99如果能够成功，会更好地促进T77、T33的销量提升。奔腾t99是奔腾旗下的一辆中大型suv，这一款车的轴距为2870毫米（mm），长宽高分别是4800毫米（mm），1915毫米（mm），1695毫米（mm），这是一辆五门五座suv。奔腾t99全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机。奔腾t99的2.0升涡轮增压发动机具有165kw的最大功率和340牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到5500转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。奔腾t99的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架是差不多不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

方程豹豹5原厂机油是不错的。 首先方程豹豹5首保时间为3500公里或6个月需进行机油和机滤的更换后续保养间隔为7500公里或12个月。 新车首次保养可适当提前因处于车辆磨合阶段机油里可能有较多金属屑对密封装置有危害特别是带涡轮方程豹豹5原厂机油是不错的。首先方程豹豹5首保时间为3500公里或6个月需进行机油和机滤的更换后续保养间隔为7500公里或12个月。新车首次保养可适当提前因处于车辆磨合阶段机油里可能有较多金属屑对密封装置有危害特别是带涡轮的车型。在机油类型方面若使用矿物油通常建议5000公里或6个月更换半合成机油可适当延长至7500公里或78个月全合成机油能延长到10000公里或1年。在质保期内建议在4S店保养使用厂家提供的大机油厂代工的专用机油比如含长效抗磨剂的全合成机油因为混动机启停频繁有专用配方的机油更合适。即使车辆行驶里程较少机油也有保质期。在发动机内高温高压的环境下机油保质期会缩短性能降低所以也需要定期更换。比如矿物油即使里程未到5000公里但使用超过3个月也建议更换半合成油和全合成油保质期可达半年以上。自己在外面买质量更好、价格较贵的机油保养周期可能会更长些。方程豹豹 5 高速是比较稳的。 在车道居中保持方面限速内且标线清晰时多数情况能居中或稍偏右直线进弯有时会偏左或偏右但不至于脱离本车道。在没有标线路段相关功能会有变化。 自适应巡航跟车基本能用但某些情况不够平稳比如车变道插队时减速刹车不够顺滑前车变走加速时油门控制不够细腻。自动变道辅助极为保守基本不可用。 不过从操控性来看80 码过弯无侧倾感6 活塞卡钳制动性能好。座椅加热、按摩提升舒适性静谧性出色高速 120km/h 时几乎没声音130km/h 以上和正常油车声音差不多。 动力方面提速快高速动力随踩随有。其搭载的全球首款越野专属混动平台 DMO包括全新混动非承载式架构等能平衡舒适性、操纵稳定性和越野性能。CTC 电池底盘一体化设计提升了安全性实现 50:50 黄金轴荷比搭配前后双叉臂悬架降低侧倾幅度。上下车体解耦隔振降噪领先配备 16 种驾驶模式实现操控与舒适兼得。 与深蓝 G318 相比高速行驶和变线及过弯时车身姿态表现略逊侧倾略大但前后双叉臂悬架能给驾驶员信心。 综合来说方程豹豹 5 高速的稳定性有保障智能辅助驾驶部分功能有优化空间。

方程豹豹5在城市的电耗情况受多种因素影响。 一般来说其电耗约为18到23.2度电每百公里。 比如在适宜气候和良好路况下电耗通常在18到19度电而相关测试显示城区电耗约为23.2度电每百公里。 电耗会因多种情况变化像启动初期电池自加热方程豹豹5在城市的电耗情况受多种因素影响。一般来说其电耗约为18到23.2度电每百公里。比如在适宜气候和良好路况下电耗通常在18到19度电而相关测试显示城区电耗约为23.2度电每百公里。电耗会因多种情况变化像启动初期电池自加热保温、行驶中频繁急加速、使用大功率电器等都会增加电耗。不同测试标准也会导致电耗数据不同。但能通过一些方法降低电耗比如别急刹车将动能回收模式调到最大轻点油门在城市使用EV纯电加经济模式SOC智能保电设置到最低。另外合理规划出行多利用夜间低谷电价充电或在单位等有免费充电设施的地方充电能进一步降低纯电使用成本。按家用电价0.5元每度算每百公里纯电使用成本约在9到11.6元。实测中豹5云辇旗舰版从满电出发到发动机启机一共开了95.9km表显里程掉了107km达成率约89.6%接近9成。如果日常在市内开经济模式且只用单电机会更加节能。方程豹豹5过巨石坑是不少车主可能会遇到的情况。出现这种状况可能是因为其设计存在不太适合硬派越野的地方比如前后双叉臂独立悬架行程不如整体桥长受困时脱困有难度。还有发动机在低速状态下不参与直驱脱困时作用不大底盘结构也有缺陷电池在底盘下面悬挂行程不够长。如果卡石头了且石头不大车子还能前后移动可尝试缓慢移动车辆调整角度避开石头。自己操作不行就借助外力。从根本上厂家要改进设计优化悬架结构让行程更长调整发动机驱动策略改进底盘结构。车主越野前要做好准备和规划了解路况尽量避免。总之方程豹豹5过巨石坑虽可能有挑战但通过厂家和车主的共同努力是能解决问题的。方程豹豹5搭载纵置1.5T高功率发动机与前后双电机全系标配低速四驱、豹式掉头等功能顶配车型配备云辇P标准版液压车身控制系统。对于多数只想买一辆车、偶尔想野一下又在意油耗的人来说值得尝试。

方程豹豹 5 是一款出色的车型。 外观造型硬朗线条流畅且富有力量感独特前脸设计吸引人。 动力强劲动力系统输出充沛加速迅猛各种道路动力体验优秀。 内饰材质上乘做工精细座椅舒适包裹性和支撑性良好长时间驾驶不累。 车内配方程豹豹 5 是一款出色的车型。 外观造型硬朗线条流畅且富有力量感独特前脸设计吸引人。 动力强劲动力系统输出充沛加速迅猛各种道路动力体验优秀。 内饰材质上乘做工精细座椅舒适包裹性和支撑性良好长时间驾驶不累。 车内配置丰富智能科技设备齐全提升驾驶便利性和舒适性。 操控性能佳转向精准悬挂系统调校合理过弯稳定性足。 空间宽敞前后排乘客腿部和头部空间舒适储物空间设计合理。 安全性能出色配备先进安全配置提供可靠保障。 方程豹豹 5 的云辇 P 表现出色基于前后双叉臂结构通过液压减震和螺旋弹簧组合有 20 多个车身传感器和智算中心能快速调节悬架的阻尼、高度、刚度等还能 OTA 升级进化定制特定模式兼容性强能解决传统悬架公路和越野性能难兼顾问题底盘高度调节能力优于空气悬挂能维持底盘阻尼适合行驶环境减小车辆空载满载时舒适性和操控性差异根据路况调整减震行程可靠性方面最大承载力达 5 吨远超普通空气悬挂多种恶劣环境下功能和可靠性不受影响。 亏电时动力充足主动悬架能兼顾舒适与操控标配智能三把锁越野性能佳最大充电功率达 100kW 领先加 92 号油不挑食。 日常亏电油耗 9 到 10 个油开得猛 12 个油到顶城区综合电耗均速 27 为 19.8城区综合油耗均速 27 为 7.1L高速 120 时速油耗为 11.7L。 关于涡轮发红问题正常激烈驾驶负载增加废气温度升高可能导致涡轮发红这是正常的。但低速驾驶涡轮发红可能存在问题比如爬坡或超载发动机负荷大、缺乏冷空气、高温天气或场地驾驶散热不佳、发动机有积碳、改装排气管排气系统背压超限制、未及时保养导致机油润滑效果不佳等。方程豹涡轮增压器有完善热防护措施和内部循环冷却系统通常无热害风险若平常驾驶也发红需检查发动机故障及时维修或更换。方程豹豹5加宽轮眉怎么样 方程豹5的加宽轮眉很不错。外观上因轮胎外突较多加宽小轮眉能缓解甩泥情况让车身显宽显大更具运动感颜值提升。 配置方面自11月9日方程豹5上市20英寸轮胎及轮毂选装包的轮眉配置有调整统一标配哑光皮纹轮眉和侧裙不再是此前的高亮喷漆版本。但11月30日前完成合同签署并选装的用户提车后可在销售服务中心免费更换为高亮喷漆轮眉及侧裙后续店端也会提供改装配件。 对于城市露营选手20寸原厂套装基本能满足需求南方地区四季通勤、偶尔跑非铺装路面还行北方冬季建议换雪地胎。长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不适配需换上中轻度越野性能的AT胎。 越野玩家非云辇车型可选择官方1寸加高科曼减震能装更大尺寸轮胎如275 60 20/305 55 20轮胎选固铂AT3 XLT但价格贵改装要谨慎备胎最好用全尺寸同款式。 城市用户可选18寸的265 65 18的HT71轮胎经济实用对公路和刹车性能要求高的可改装刹车或轮毂轮胎。自驾中轻穿越用户可选择275 65 18 或285 60 18的AT胎价格1000左右选轻越野、公路性能好、静音的轮胎。 总之改装宽轮眉宽胎要根据实际需求和预算谨慎决定增加车轮直径和轮胎扁平比更有助于提升越野性能。