上汽大通 DCT 变速箱专用工具挺不错的。
上汽大通的 DCT 变速箱有干式和湿式之分。老款车型用的 1.5T 发动机配的是 7 速干式双离合变速箱新款上汽大通 D60 则换装了 7 速湿式双离合变速箱。
干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触靠空气冷却结构简单成本低但散热差容易过热换挡可能有抖动和顿挫。
湿式双离合的离合器片泡在变速箱油里用油冷却散热好换挡平顺寿命长能承受更高扭矩可靠性和稳定性出色不过成本高结构复杂。
比如 G50 的 7 速干式双离合变速器采用法雷奥 G6 的摩擦材料增加离合器质量和摩擦面积压盘间加散热片还有热模式和近 6000 条标定变量针对低速换挡顿挫做了技术完善减少了顿挫感。
总之上汽大通 DCT 变速箱不断改进优化提升使用体验和可靠性。您可以根据驾驶需求和使用场景选择。