林肯冒险家作为一款紧凑型豪华 SUV其底盘有不少亮点。
前悬挂采用标准的麦弗逊悬挂下摆臂为铸造的铝合金材质降低了簧下质量让车头响应更迅速过弯侧倾小方向手感轻便灵活。副车架采用“元宝梁”式通过螺栓连接受力构件。前轮拱内覆盖大面积玻璃纤维材质提升 NVH 表现。刹车采用 FoMoCo 出品的单活塞浮动卡钳和钢制通风盘。
后悬挂为四连杆结构类似“虚拟双叉臂”行驶时束角变化小稳定性好。后悬挂采用“钢制下摆臂+铝制一体式轴承座”的设定遭受冲击时能有序运动让 CCD 自适应减震器高效吸振实现舒适性最大化。后副车架为 X 型钢制结构通过 4 个橡胶衬套与车架相连。后避震器采用主流的簧桶分体式设计固定于一体式轴承座下方利于吸收颠簸。
底盘各处细节出色发动机护板下的 2.0T Ecoboost 引擎+8AT 变速箱动力总成大量采用铝合金材质周边配件布局科学。底盘平整度高用料优秀。
在道路试驾中冒险家方向盘阻尼油润顺滑有沟通感阻尼随车速变化细腻。高速巡航时方向盘设定和虚位恰到好处滤振性佳能很好地吸收颠簸提供平稳车身姿态展现出林肯品牌舒适、优雅的特点。