它采用非承载式车身结构这种结构为车辆带来了良好的抗扭能力。粗壮坚实的底盘使得其在行驶过程中能够有效应对各种路况带来的扭曲应力确保车身的稳定性和完整性。
与承载式车身的车辆不同林肯领航员的动力传动和车架均固定在大梁上这为其提供了坚实的基础大大增强了车身的抗扭刚度。这种设计使得领航员不仅在城市道路上行驶平稳在复杂路况下也能展现出强大的适应性。
2020 款林肯领航员在车身方面进一步优化采用全新打造的轻量化高密度铝质车身在减轻整车重量的同时车架的刚性和操控灵活度都得到了提升。
此外林肯领航员在防撞保护方面也表现优异。虽然其防撞梁的具体厚度没有确切的官方公开数据但从整体来看车身大量使用高强度钢材在碰撞时能够有效吸收和分散能量保障车内乘员的安全。同时它还配备了众多先进的安全配置如 360 全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航系统、驾驶模式切换系统、自动泊车、自动驻车、可变悬架等驾驶辅助系统进一步提升了行车的安全性。
总之林肯领航员在车身扭转刚度和防撞保护方面都有着出色的设计和配置能够为驾乘人员提供可靠的安全保障。