林肯领航员仪表驾驶模式怎么样

林肯领航员仪表驾驶模式怎么样

领航员

100.8万起

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林肯领航员的仪表驾驶模式相当出色。

它主要有标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡这 6 种模式。

标准模式适合日常驾驶能让车辆行驶平稳又节能。节能模式着重降低油耗在城市平缓道路行驶时能节省燃油。运动模式在您想要快速加速时大显身手提供强大动力。湿滑模式在恶劣的湿滑路况下保障驾驶安全。

复杂路况模式会自动适应路面状况比如遇到不平整或有较多障碍物的道路它能自动调整车辆的动力输出和悬挂系统保证车辆平稳通过。而低速爬坡模式更是厉害当遇到泥泞的爬坡路面时此模式可以锁定低挡位、拉高转速来获得大扭矩提供强劲动力让车辆轻松攀爬。

林肯领航员采用非承载车身加前后独立悬架的底盘结构搭载适时四驱系统。其重点在公路和轻度越野上通行能力相对有限。如果您的越野需求是城市、雪地或简单的坑洼路面它能很好地满足。但要是追求更强大、更全面的越野能力可能不太适合。

老款林肯领航员的 4H 模式也不错。其搭载的 3.5 升排量双涡轮增压 EcoBoost V6 发动机动力输出转速上去后涡轮进入状态加速表现佳。传动系统采用 6 速自动挡变速箱表现中规中矩。驾驶体验上4H 模式下有运动、标准和舒适三挡可调驾驶模式。运动模式下减振器阻尼变大悬架变硬但底盘抗扭刚度应对稍显不足标准模式悬架减振较软乘坐舒适不过驾驶感觉有点飘舒适模式油门反应迟钝减振器阻尼更小、悬架更软。在加速测试中长轴距版领航员重约 3 吨静止起步加速时因涡轮延迟初始力度一般转速上升后加速不错0100km/h 加速最好成绩 7.1 秒。刹车方面平均成绩约 41.26 米对于近 3 吨的车来说算优秀。

总之林肯领航员的驾驶模式丰富多样能依据不同路况灵活调整为您带来舒适且安全的驾驶体验。

陈震林肯领航员2018怎么样

林肯领航员 2018 款是一款令人瞩目的大型 SUV 。

先说优点。

外观上车长 5 米 3 车身高度 2 米霸气十足走在路上就是焦点时尚现代又前卫。

内饰特别奢华相比老款升级很大到处都是真皮包裹和镀铬装饰高级感满满。

空间宽敞得很真 7 座设计第三排空间也大放倒第三排载货空间巨大。

动力更是强劲3.5T 双涡轮增压发动机超车轻松不费劲。

油耗表现不错市区 15 个油高速 12 个油对于这么大的车算可以了而且加 92 号油就行。

舒适性也佳座椅舒服方向盘轻底盘滤震效果好。

再说不足之处。

鲨鱼鳍位置不太合理影响美观。

而且存在加价情况增加了购车成本。

另外还有一些车主反馈的问题像视野小、转向半径大、操控灵活性不够好、语音识别系统反应慢且识别率低。

不过总体来讲林肯领航员 2018 款在空间、动力、舒适性这些方面表现出色。要是能接受它的缺点和加价等情况还是值得考虑的。