综合经销商的销售特点

日前，权威垂直汽车网站汽车之家的口碑排名显示，11月份以来，哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U的口碑急剧上升，综合评分为4.6。连续四周蝉联汽车之家纯电动新能源口碑排行榜榜首，获得车主集体好评，成为新能源汽车市场最受欢迎的产品之一。汽车之家口碑日前，权威垂直汽车网站汽车之家的口碑排名显示，11月份以来，哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U的口碑急剧上升，综合评分为4.6。连续四周蝉联汽车之家纯电动新能源口碑排行榜榜首，获得车主集体好评，成为新能源汽车市场最受欢迎的产品之一。汽车之家口碑是车主分享用车心得、交流经验的平台。它的口碑评分是由多项口碑评分得出的，涵盖了真实车主对其汽车的动力、空、油耗、操控性、性价比的不同评价。数据显示，哪吒U在上述维度的得分均处于前列，比同级别车型高出3.1-8.4个百分点，充分印证了哪吒U的产品实力。哪吒今年3月正式上市，补贴后官方指导价为13.98万-19.98万元。该车定位为智能安全的全电动SUV，长宽高4530mm×1860mm×1628mm，轴距2770mm。是A级全电动SUV。Nezha UNEDC综合工况续航里程超过500公里，最大续航里程660公里，百公里加速不到7秒，行驶里程15万公里，电池损耗不到5%。同时，哪吒U还配备了L2自动驾驶辅助系统和全车AI语音控制。作为哪吒汽车在智能安全纯电动汽车领域的旗舰产品，哪吒U搭载了五大独有的智能安全技术，包括全球首款量产“透明”a柱、提供eCall主动救援服务的小优智能机器人、防止事故发生的车载生命体征监测系统、最高时速50km/h的AEB主动紧急制动避免碰撞、可实现5.3m极限停车位的APA全自动泊车，智能赋能汽车安全，全面为用户解决问题。据了解，今年哪吒U凭借全方位的出色表现，获得了最具情感智能SUV、最佳突破奖、最佳涉水能力奖、最佳加速性能奖、最佳空设计奖、最佳舒适配置奖、最佳科技配置奖等多个奖项。，赢得了广泛的市场。日前，尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，特斯拉的“电池日”将推迟至5月，但这并没有降低业界对特斯拉“电池日”的认知度。根据此前的相关报道，特斯拉将在“电池日”推广麦克斯韦干电极技术，该技术可以降低电池成本，提高能量密度和续航里程。很多人可能对麦克斯韦不熟悉。这家公司是全球排名第一的超级电容器制造商，专注于干电池电极和储能系统的研发。2019年2月，特斯拉以2.18亿美元买下了所有股份。在收购Maxwell之后，特斯拉又收购了加拿大电池制造商Hibar。最近有消息称，特斯拉可能收购了锂离子电池初创公司SiLion。特斯拉在动力电池领域的布局逐渐浮出水面。其实不只是特斯拉，车企宣布在自建电池厂布局动力电池产业已经不是新鲜事了。“应该说，车企自建电子工厂布局电池是必然趋势。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受汽车头条APP采访时这样说道。该车满怀“求生欲”欲自建电池厂翻开自建电池厂的车企名单，比亚迪是国内领先的一家。对于先有电池再有整车厂的比亚迪来说，掌握动力电池的主动权，让其在新能源汽车领域无限施展。从设计高集成度模块的三电系统，到适时切换三元锂电池和磷酸铁锂电池，研发“刀锋电池”，比亚迪每走一步，背后都是电池研发的信心。除了比亚迪，我们都知道长城汽车的蜂巢能量。蜂巢能源于2019年底在中国江苏常州启动了第一家电池工厂，并计划到2020年底从每年4兆瓦扩大到每年12千兆瓦。到2025年，中国和欧洲的其他几家工厂的年生产能力将达到100GWh h左右。蜂巢能源被视为长城汽车董事长魏建军的二次创业。蜂巢能源在品牌战略规划中，不仅发布了针对不同应用场景的叠片技术系列动力电池产品，还发布了无钴材料和四元材料电池产品，可以说是直指比亚迪。与上述两家公司相比，吉利汽车自建电池厂要低调得多。瑞公司是吉利控股的子公司，主营电动车驱动系统，负责部分车型的电芯集成和电池组。吉利一直没有停止在动力电池领域的收购步伐。2017年全资收购LG南京电池厂，获得后者生产设备和制造技术的全部知识产权使用权。LG将协助升级吉利子公司恒源新能源的电池技术，使其达到LG的质量标准，目前已应用于沃尔沃车型。2019年6月，吉利汽车还宣布其子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，双方各出资50%，注册资本为1.88亿美元。这也是LG化学首次与车企成立电池合资公司。此外，SAIC与当代安培科技有限公司、长安汽车和比亚迪也分别成立了动力电池合资公司。国外车企也不甘落后。除了开头提到的特斯拉，大众集团在2019年5月表示将投资近10亿欧元在德国建设电池工厂。工厂建成后，前期以电芯组装为主，后期加大电芯科研生产方面的工作。戴姆勒在全球设立了五家电池工厂，分别是德国卡门茨、北京特克海姆和美国塔斯卡卢萨的第一和第二电池工厂。戴姆勒表示，到2022年，将在整个新能源产品系列中为旗下奔驰品牌供应电池。丰田子公司“Primearth EV energy”也于2018年3月宣布，将在静冈县湖西市建设混合动力车(HV)专用电池的新工厂。为什么自建电池厂是常规操作？马斯克多次强调，电池产能是目前制约公司电动汽车产能的主要因素。由于松下电池供应不足，限制了特斯拉Model 3的生产，导致特斯拉财报数据下滑，马斯克表示正在寻求更多的动力电池供应商。同样，由于LG化学动力电池供应不足，奥迪不得不削减e-tron车型的产量，并推迟了e-tron Sportback版本的量产。自建电池厂可以在一定程度上缓解供应商产能不足，保证车型正常运行。除了容量因素，动力电池在新能源汽车中的重要性也决定了这一必然趋势。作为新能源汽车的“心脏”，电池占整车制造成本的近一半。自建电池厂不仅可以大幅降低电池成本，提高车型的市场竞争力，还可以在电池研发上占据主动，使其更适合自己的车型，提高双方的契合度，保证新能源战略的正常开展，避免出现类似ES8自燃蔚来和当代Amperex科技有限公司互相甩锅的事件。“电池类似于燃油汽车的发动机。车企可以自建发动机厂和变速箱厂，从而实现一体化控制。自建电池厂以后也会有这种风格，每个整车企业都会有自己的核心技术基础。”崔东树这样说。崔东树介绍，过去商用车主要采用共享发动机厂，或者从柴蔚玉柴锡柴等一些柴油机企业外部采购，但乘用车不一样，乘用车基本上是以自制发动机为特色。“所以在这个电池领域，我们也认为自建电池厂应该是必然趋势，因为整车的连接容量比较大，核心技术也比较丰富。”同时，汽车企业自建电池厂也将瓦解动力电池企业的垄断局面，整车企业将继续保持核心竞争优势，不会形成电池企业的一个特点来约束整车企业。当然，动力电池行业也将加速洗牌。除了与众多车企达成战略合作关系，当代Amperex科技有限公司也在以近乎疯狂的速度扩张设立合资公司建厂，以抵御车企自建动力电池工厂的市场竞争风险。此外，在崔东树看来，相比整车企业，电池企业的规模还是比较小的，即使是最大的电池企业，销售额也远低于整车企业。所以车企自建电池企业，实现自主集成的掌握，也不是不可能。资料显示，国内最大的动力电池生产商当代安培科技股份有限公司发布的2019年业绩预告中提到，2019年公司实现营业收入455.46亿元，同比增长53.8%，实现净利润43.56亿元，同比增长28.6%。主机厂方面，吉利汽车2019年年报显示，2019年营业收入974亿元，同比下降9%；长城汽车2019年显示，2019年总营收962.11亿元，同比下降3.04%；奥迪股份公司2019年财报显示，其2019年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%。单从规模来看，电池厂的建立也是车企力所能及的。然而，宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian hallmark)曾表示，不成熟的电池技术将是宾利实现电动化的主要障碍，而高昂的成本将是电动汽车发展的另一个障碍。同样，车企自建电池厂也面临诸多问题。第一，很可能是技术不成熟导致高端产能不足，低端产能过剩。此外，动力电池的R&D和制造周期长。如果不能形成量产，车企将不得不承担巨额R&D费用。综合来看，车企自建电池厂会给行业带来良好的带动效应，势必成为行业发展的必然趋势。但车企也要认识到自建电池厂存在的一些风险，切忌盲从。毕竟就算是自建电池厂也不保证动力电池高枕无忧。

上海2021年6月29日电/美通社/--6月27-29日，第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会(CIAIE 2021)举行。首次参展的富士胶片(中国)投资有限公司带来了其创新的高性能材料和技术，如透明投影膜、CMF表面装饰材料、HydroA上海2021年6月29日电/美通社/--6月27-29日，第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会(CIAIE 2021)举行。首次参展的富士胶片(中国)投资有限公司带来了其创新的高性能材料和技术，如透明投影膜、CMF表面装饰材料、HydroAg抗菌技术等。经历了“二次创业”并实现成功转型的富士胶片，不断延伸创新发展之路。近年来，基于功能高分子、精密涂层、纳米分散等核心技术的积累，开发出应用范围广泛的高性能材料。众多高性能材料参展上海国际汽车内外饰展，标志着富士胶片正式进入中国汽车内外饰市场。富士胶片(中国)首次参加第11届中国上海国际汽车内外饰展览会，收获众多观众。富士胶片(中国)荣获2021国际汽车创新技术周“优秀供应商”奖。透明膜为汽车新四化服务本次展会汇聚国内外1000多家企业，串联汽车内外饰全产业链，展示时代变迁下的新产品、新材料、新技术、新工艺。透明膜是本次展会富士胶片(中国)的重要展品之一。依托富士胶片多年发展传统胶片积累的制膜技术等先进“黑科技”，具有尺寸灵活、画面清晰明亮、色彩还原度高、视角更广等优势，兼顾高透明度和高反射亮度。借助这种透明投影膜，可以将玻璃等透明固体介质转化为投影屏幕，不仅可以呈现明亮生动的图像，还能给观众带来身临其境的观看体验，可以灵活运用于各种场景。富士胶片透明投影胶片亮相第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会。截至目前，富士胶片透明投影胶片已在国内大型多媒体光影展中公开应用，也在江浙沪200家便利店的冰箱或自动售货机中投入实际应用。富士胶片透明投影胶片可应用于便利店冰箱或自动售货机以及大型多媒体光影展览。在汽车智能化、网联化、轻量化、电动化的“新四化”趋势下，富士胶片透明投影膜也将在汽车内外饰领域开拓新应用、新功能。CMF表面装饰材料为车辆“增色”。面对中国汽车内外饰市场，富士胶片(中国)还带来了极具视觉表现力的CMF表面装饰材料系列，包括汽车装饰膜、金属油墨、UVIQUE技术和结构喷墨技术，为汽车内外饰“增色”。汽车装饰膜是富士胶片日本总部设立的高性能材料研究实验室，利用公司在膜开发中积累的涂布技术开发的一种彩色装饰膜。与传统的镀膜工艺相比，这种膜材料具有更好的无线信号传输性、易于加工的膜层和优异的3D成型特性。材料自带金属色调和光泽，可以实现各种复杂的立体纹理图案，设计自由度高，非常适合室内装修的个性化和智能化趋势。富士胶片汽车装饰膜亮相第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会。UVIQUE技术以其出色的可扩展性让许多游客感到惊讶。该技术采用富士胶片独有的材料设计技术、配方技术和影像成像技术，将独家研发的光固化树脂油墨稳定地喷涂在基材上，形成一层韧性极强的薄膜水膜，适用于制作各种合成革制品，如汽车内饰皮革装饰件和坐垫，或作为装饰膜“点亮”室内设计。与皮革染色或其他现有墨水技术不同，UVIQUE技术打印的图像轻薄，可以保留承印物原有的纹理；具有高耐磨性、耐久性和高耐候性；它的高度灵活性可以延伸到300%,这取决于基底的种类...这些特点使得UVIQUE技术非常适合汽车内饰的设计和制造。富士UVIQUE技术惊艳展第11届中国上海国际汽车内外饰展览会结构喷墨技术是一种可以用喷墨打印机直接打印出结构色的高性能墨水技术。基于富士胶片现有的12项核心技术，结构色喷墨技术具有角度依赖性、环境依赖性、反射和透射等多种光学特性。采用加色混合法实现RGB全色系的色彩调和，呈现的色彩和效果具有较高的设计自由度。水性环保金属油墨的特点是具有明亮的金属光泽。与喷墨打印机结合，墨水还可以呈现具有金属质感的细线。富士胶片结构喷墨技术和水性环保金属油墨在第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会上展出。HydroAg科技“护航”健康出行富士胶片独家HydroAg技术，针对汽车后置贴膜配件领域，推出防指纹、防眩光、防爆炸、抗菌防毒五位一体的高性能贴膜产品，“触屏不沾菌”，为汽车驾驶再添一道安全防护。对于车内环境的清洁，HydroAg抗菌技术还可以通过不同的载体方式，在汽车空空气滤芯和空空调滤芯的折叠面形成一层抗菌膜，有效抑制细菌在滤网缝隙的生长，提高车内空气的洁净度，让驾驶更加舒适。富士胶片独家HydroAg技术参加第十一届中国上海国际汽车内外饰展览会，为健康出行“保驾护航”。首次参加上海国际汽车内外饰展的富士胶片(中国)，将其胶片时代的核心技术带入了一个新的时代和领域，为创新高性能材料在汽车内外饰领域拓展了更多的应用前景。作为一家拥有87年历史的全球化多元化企业，富士胶片现已覆盖医疗健康、高性能材料、影像和文件管理等领域。在高性能材料的开发上，富士胶片紧密结合技术趋势和应用领域，满足中国市场本地需求，专注于ICT、电动汽车和环境领域。富士胶片积极探索面向未来的先进技术和解决方案，将在广泛的应用领域和场景中不断释放创新力量。我花了33万多买了一辆全进口的福特车，但是拿到手后发现车辆产品说明书和我买的车型并没有那么“匹配”，里面的一些功能并没有在车上介绍。这就让车主疑惑了，有没有可能是买车的时候货不对板？车主:买了进口车却拿到了“不匹配”的手动。上海消费者庄先生告诉周，他今年想买辆新车，因为他原来的车已经开了很多年了。经过一番比较，他更喜欢一辆全进口的福特探险者。今年10月26日，他在共和新路一家名为“上海协通福成汽车销售服务有限公司”的4S店签订了购车合同，购买了一辆2018款2.3T时尚版福特探险者，总价33万余元。拿到新车后，庄先生对照说明书熟悉了车辆的性能。经过对比，他发现说明书与新车的功能并不对应。比如音响系统提到的USB口，车内没有；导航系统中提到的一些功能在车辆中不可用。而且这个描述的封面并没有标明车辆的型号。庄先生怀疑自己拿错了货的“手册”。随后，庄先生回复了他购买该车的4S店，要求更换该车型的专用手册。结果4S店说没有，因为车辆都是进口的。让庄先生联系福特。于是，11月下旬，庄先生致电福特中国客服电话，反映自己购买了探险者时尚版，却没有拿到相应车型的产品说明书。客服人员表示，他们知道这个问题会交给4S店解决。之后，庄先生接到了购买原车的4S店工作人员的电话，仍然表示他们手中没有独家说明书。本月初，庄先生再次电话联系福特中国回应经销商，客服人员仍回复称会向公司反映问题，但无人能解决问题。店家S:不同型号通用说明是常规操作。今天下午，周联系了上海协通富城汽车销售服务有限公司相关负责人李经理，询问庄先生新车说明书的相关事宜。对方表示，4S店只是经销商，拿到的车辆和手册都是厂家提供的，不存在换货行为。李经理还解释说，庄先生购买的福特探险者2018款2.3T时尚版是福特系列的低配车，还有3.5T等高配版本，所有版本都有相同的手动。“因为他买的是低档车，手册涵盖了该系列的所有版本，所以手册的内容可能会超过他买的车型，但这并不影响车辆的使用。”李经理也说他们店卖了无数的福特探险者，都有这样的说明，没有问题。庄先生反映的情况属于第一种情况，他要求独家说明书的要求无法得到满足，福特也不太可能给每个版本一个独家说明书。对此，庄先生表示不能接受。他认为不同类型的车辆在功能上存在差异，如果不清楚就会存在安全驾驶的隐患。厂家为了省事，只发了“统一”的说明书，这是对消费者的不负责任。而当周提出同一系列只出版一本手册时，这是行业惯例吗？S店说不完全是这样，主要看品牌。有些品牌不同型号规格不同。

近日，边肖从相关渠道了解到，北京现代伊瑞车系全新瑞纳两厢版在部分经销商处享受购车优惠。上市之初，睿为消费者推出了5款车型，整体售价区间为7.29-9.99万元。经过边肖的走访，得知最高优惠可达1万元。让我们一起来回顾一下这款车。 北京现代 近日，边肖从相关渠道了解到，北京现代伊瑞车系全新瑞纳两厢版在部分经销商处享受购车优惠。上市之初，睿为消费者推出了5款车型，整体售价区间为7.29-9.99万元。经过边肖的走访，得知最高优惠可达1万元。让我们一起来回顾一下这款车。 北京现代 车型 售价（万元） 1.4L手动GL 7.29 1.4L手动GLX 7.99 1.4L自动GLX 8.79 1.4L自动TOP 9.49 1.6L自动TOP 9.99 暖冬送礼，购车享优惠，更有机会赢取iphone7有意车辆类型(全名)可动的城市广告现代的奢华和礼貌外观方面，与瑞纳两厢车型相比，刷牙现代伊瑞的前脸有所改动。新车采用了双横辐式进气格栅，前保险杠的造型也有所变化。此外，新车的大灯和雾灯都是全新设计的，而新车的车尾部分与老款瑞纳两厢区别不大。内饰方面，新车中控台采用白色面板装饰。配置方面，新车根据不同车型配备了大灯水平调节、电动天窗、一键启动、智能钥匙、多功能方向盘等配置。动力方面，新车搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为107马力和123马力。传动方面，新车匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。 车型图片 基本参数 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 厂商指导价 9.99万 7.29万 参考底价 9.99万 7.29万 厂商 北京现代 北京现代 级别 小型车 小型车 发动机 1.6L 123马力 L4 1.6L 123马力 L4 变速箱 4挡自动 4挡自动 长*宽*高(mm) 4120*1700*1460 4120*1700*1460 车身结构 5门5座两厢车 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 175 175 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) - - 实测离地间隙(mm) - - 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 车身 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 长度(mm) 4120 4120 宽度(mm) 1700 1700 高度(mm) 1460 1460 轴距(mm) 2570 2570 前轮距(mm) - - 后轮距(mm) - - 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1088 1088 车身结构 两厢车 两厢车 车门数(个) 5 5 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 43 43 行李厢容积(L) 375-1210 375-1210 发动机 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 发动机型号 - - 排量(mL) 1591 1591 进气形式 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 DOHC DOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 123 123 最大功率(kW) 90.4 90.4 最大功率转速(rpm) 6300 6300 最大扭矩转速(rpm) 4200 4200 发动机特有技术 - - 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铝 环保标准(参照标准表) 国IV(国V) 国IV(国V) 变速箱 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 简称 4挡自动 4挡自动 挡位个数 4 4 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 手刹 手刹 前轮胎规格 195/50 R16 195/50 R16 后轮胎规格 195/50 R16 195/50 R16 安全装备 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 主驾驶座安全气囊 主● 主● 副驾驶座安全气囊 副● 副● 前排侧气囊 - - 后排侧气囊 - - 前排头部气囊 - - 后排头部气囊 - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - - 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISOFIX儿童座椅接口 ● ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 操控配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) - - 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) - - 上坡辅助 - - 自动驻车 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 可变转向比 - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 外部配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 电动天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 侧滑门 - - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 车顶行李架 - - 内部配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 真皮方向盘 - - 方向盘调节 上下调节 上下调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 - - 方向盘加热 - - 方向盘记忆 - - 前驻车雷达 前- 前- 后驻车雷达 后● 后● 倒车视频影像 - - 行车电脑显示屏 - - HUD抬头数字显示 - - 全液晶仪表盘 - - 座椅配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 真皮/仿皮座椅 织物 织物 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 - - 肩部支撑调节 - - 主驾驶座电动调节 - - 副驾驶座电动调节 - - 第二排靠背角度调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 - - 后排座椅加热 - - 前排座椅通风 - - 后排座椅通风 - - 前排座椅按摩 - - 后排座椅按摩 - - 第三排座椅 - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 前中央扶手 前● 前● 后中央扶手 后- 后- 后排杯架 ● ● 多媒体配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL GPS导航系统 - - 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 - - 蓝牙/车载电话 - - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 220V/230V电源 - - 外接音源接口 USB AUX USB AUX CD支持MP3/WMA ● ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 扬声器品牌 - - 扬声器数量 6-7喇叭 6-7喇叭 灯光配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 近光灯 卤素 卤素 远光灯 卤素 卤素 日间行车灯 - - 自适应远近光 - - 自动头灯 - - 转向辅助灯 - - 转向头灯 - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - - 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 前电动车窗 前● 前● 后电动车窗 后● 后● 车窗防夹手功能 - - 防紫外线/隔热玻璃 - - 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 - - 内后视镜自动防眩目 - - 外后视镜自动防眩目 - - 后视镜电动折叠 - - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 空调控制方式 手动● 手动● 后排独立空调 - - 后座出风口 - - 温度分区控制 - - 车内空气调节/花粉过滤 - - 车载冰箱 - - 高科技配置 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 自动泊车入位 - - 发动机启停技术 - - 并线辅助 - - 车道偏离预警系统 - - 主动安全系统 - - 整体主动转向系统 - - 夜视系统 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 自适应巡航 - - 全景摄像头 - - 外观颜色 - - 内饰颜色 - - 选包装 瑞奕 2014款 1.6L 自动TOP 瑞奕 2014款 1.4L 手动GL 扩展包名称 - - 描述 - - 价格 - - 扩展包值 - -与大众在国内市场的表现相差甚远。大众依然是中国人最喜欢的品牌，但现代活了下来。大众汽车国内销量优秀，是因为品质吗？同样，现代销量下滑严重是因为质量吗？就三款车，两款途胜，一款途观，里程20多万公里。其中，两款途胜里程分别为20万公里和27万公里，途观里程也超过20万公里。2016年3月做的两款途胜，1.6T DCT和2.0L 6AT，1.6T+7速干式双离合变速箱27万公里，2.0L 6AT途胜20万公里。途乐年纪大，13年的车，2.0TEA888发动机，四驱顶配，爱信6AT变速箱。1.6T途胜2.0L途胜2.0T途观先说三辆车的驾驶感受。1.6T的途胜，有了涡轮增压器和双离合变速箱的加持，起步很轻，方向也很轻。因为2.0L途胜是自然吸气，是6AT变速箱，起步没那么轻，但是乘坐舒适性好很多，动力略逊一筹。2.0T途观，油门重，方向盘重，座椅硬，连车门都开关不了。起步没感觉到轻，甚至感觉起步加速不快，但是后端表现很好。开现代车的感觉和开日本车很像。油门灵敏，方向轻快，前半段更有力。同样，驾驶素质一般，隔音不好，底盘不够扎实。德系车是完全不一样的感觉，各种厚重的感觉，非常扎实沉稳，即使在SUV里，弯道中的表现也依然稳健。习惯了大众再开放的现代，各种不适应，一切都淡了。我习惯开摩登，然后开大众。感觉有点累，方向上用了很多精力。我知道，只是训练的不同，你也说不准谁会好。不过可以肯定的是，现代城区开车更轻松，大众高速更爽。先说三款车的质量表现。2.0L 6AT途胜，20万km三件没有任何问题。我们知道，自然吸气发动机的故障率确实较低。6AT变速箱来自现代摩比斯，质量稳定，可靠性堪比爱信6AT。其实现代的变速箱一点都不差。目前韩系车已经完全掌握AT变速箱、DCT变速箱、CVT变速箱技术，质量稳定可靠。1.6T途胜跑的最多，目前27万公里。这个图森刷新了我对现代的认知。27万公里，三块还是没有任何问题。尤其是干式双离合变速箱，没想到耐用性这么好。大众的10万公里双离合变速箱是个坎。没想到27万公里的现代双离合变速箱依然稳定可靠。网上有很多关于大众双离合变速箱质量的投诉。我们常见的速腾、迈腾往往排在前列，对大众集团高端豪华品牌奥迪双离合变速箱的投诉也不算少。就双离合变速箱的质量表现来说，我觉得韩系车比大众好。2.0T途观，问题多一点。发动机已经检修过了。原因是机油燃烧导致机油不足，润滑冷却不充分，最后拉缸。大修费用超过3万，令人心疼。天窗漏水，玻璃升降器失灵等等。，这辆车也是。在我看来，大众有不少问题。途观搭载的6AT变速箱来自爱信，质量稳定，可靠性极佳。目前大众的中低端车已经广泛使用双离合变速箱，导致投诉增多，口碑不佳。不仅使人感到情绪激动，而且一个擅长的人并不一定要用DSG。当然，使用双离合变速箱是有原因的。一方面可以摆脱别人的脖子；另一方面可以实现利润最大化，对车的性能也有帮助。韩系车国内销量下滑严重，我觉得跟质量关系不大。我身边有很多韩系车主，他们对韩系车的评价普遍不错，还是很认可的。其实韩系车造车体系完善，技术储备深厚，质量确实不错。韩系车销量下滑和品牌影响力有关系。起步晚的韩系车没有太多背景，无法与德系车、法系车、美系车抗衡。甚至日系车起步都比韩系车早。韩系车自始至终走的都是性价比路线，低廉的价格和优惠的政策吸引了不少消费者。而正在崛起的自主品牌车，性价比更高，对韩系车造成了巨大的冲击。毕竟其品牌影响力不高，自然首当其冲。中国人偏爱大众，这是不争的事实。就整体质量表现来说，大众其实没那么差。不过相比丰田和现代，我觉得大众质量还是略逊一筹。我觉得这和供应体系有很大关系。丰田和现代可以说是自给自足，但是大众需要更多的采购和更多的供应商。仅仅一个变速箱就让大众的质量低劣。放眼全球，大众和现代都是优秀的品牌。不同的是，大众在中国卖得好，而现代在中国不受欢迎。如果抛开国内市场，大众和现代全球销量在700万辆左右，可以说是旗鼓相当的对手。相比大众，我个人认为起步较晚的摩登更值得尊重。现代有完善的造车体系，技术储备相当丰富，即使关起门来也可以造车。现代全球销量分布更加均匀，抗风险能力更强。在新能源汽车领域，尤其是氢燃料电池汽车领域，韩国汽车一直走在世界前列，可圈可点。而大众呢？即使还是很厉害，但我感觉这几年有些人一直吃老本，有些在透支消费者的信任。然而，未来有点不可预测。消费者买车时，销量是一个参考，销量优秀的车型大多值得购买。但是不代表卖的不好的车就不好。有很多卖的不好的车型还是值得考虑的。我觉得目前韩系车的销量并不能代表他们的造车水平。认为韩系汽车销量严重下滑是质量问题导致的，这是大错特错。销量下滑严重的韩系车，有技术支持，终端优惠不错，个人也可以考虑。

实测百公里综合油耗约为7.7L。以下是相关介绍:外观:从外观上看，丰田亚洲狮的整体设计还是沿袭了丰田一贯的风格，前脸的大嘴式进气格栅非常凶猛，极具攻击性。大灯内部采用双L造型，看起来非常犀利。不仅全实测百公里综合油耗约为7.7L。以下是相关介绍:外观:从外观上看，丰田亚洲狮的整体设计还是沿袭了丰田一贯的风格，前脸的大嘴式进气格栅非常凶猛，极具攻击性。大灯内部采用双L造型，看起来非常犀利。不仅全系标配LED光源，还具备自适应远近光和自动大灯功能。空:亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。亚洲狮的尺寸在紧凑型车中是出类拔萃的，车内前后排空间宽敞。功率:亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米。与之匹配的是可以模拟10挡的CVT无级变速器。加速直线换挡是这款车的优势。2021亚洲龙的尺寸是长4975毫米，宽1850毫米，高1440毫米，轴距2870毫米。亚洲龙具体介绍如下:内饰:2021款亚洲龙在内饰上增加了真皮方向盘，红黑配色的运动座椅带来的视觉冲击不会让人感到枯燥。9英寸中控多媒体触摸屏支持百度CarLife、AVS自适应悬挂、车内氛围灯、电动遮阳帘、JBL环绕音响等配置，驾驶体验非常舒适。功率:2021款亚洲龙依然搭载2.5L自吸头，四种驱动模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250 N/m，匹配8速自动变速箱，满足国6排放标准。官方称百公里综合油耗6.2升。

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