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上汽大通自动挡没有 P 档原因是其换挡机构基于现有 6 速手动变速器改造保留了绝大部分原总成部件可看做手动挡加了电子换挡装置所以和常见自动挡车型不一样。 停车时挂到右上角的 N 挡位置然后拉手刹就行。挂入 D 挡把档杆推到中心上汽大通自动挡没有 P 档原因是其换挡机构基于现有 6 速手动变速器改造保留了绝大部分原总成部件可看做手动挡加了电子换挡装置所以和常见自动挡车型不一样。 停车时挂到右上角的 N 挡位置然后拉手刹就行。挂入 D 挡把档杆推到中心位置即可还有手动模式可选。 在自动模式 D 挡时向右拨动换挡杆可切换至手动模式向前或向后推拉换挡杆可变换挡位。要恢复 D 挡操作把换挡杆向左拨回 D 挡位置。 手动模式下如果驾驶员选择的换挡时机不合理变速器不予以响应车辆仍以原挡位行驶。 车辆在某一挡位行驶当发动机转速低于一定值时变速器会自动降入邻近低挡以避免发动机熄火当车辆加速发动机转速持续上升并达到最高保护转速后需驾驶员手动控制升挡。 为保证安全当车辆处于非 P 挡状态断电时变速器会自动进入 P 挡。车辆静止状态下驾驶员未系安全带且未踩刹车踏板及油门踏板同时有开车门动作变速器将自动进入 P 挡。 当车辆发生故障无法换出 P 挡时需将变速器手动强制解除 P 挡进入 N 挡才能拖车要将变速器图示螺栓上旋到底顶起变速器摇臂强制将挡位切换到 N 挡位置。手动解除 P 挡后图示螺栓不可再次使用需联系授权服务商进行检修。上汽大通 V90 原厂的报价因车型、配置和地区等因素而有所不同。2024 款 2.0T 柴油手动智达长轴高顶后单胎 9 座指导价和经销商报价均为 21.31 万。2024 款 2.0T 柴油手动智达长轴高顶后单胎 11/12 座指导价和经销商报价都是 21.06 万。2024 款 2.0T 柴油手动智达加长轴高顶后双胎 14/15 座指导价和经销商报价为 23.06 万。V90 玛特版售价 18.88 万起V90 机车版售价 21.78 万起。2019 款智达 2.0T 自动后驱单胎长轴高顶 9 座官方指导价为 224100 元在一些地区可能没有优惠。如果全款购买落地价包括购置税约 19832 元车船使用税 400 元上牌费 500 元交强险 950 元合计约 254231 元。要是贷款购买首付 30%即 67230 元贷款年限 3 年月供约 4922 元。另外2021 款生活家 V90 2.0T 自动别墅版厂家指导价 268 万。2021 款旅行家 V90 2.0T 自动豪华版厂家指导价 36.98 万。2023 款宜动生活家厂家指导价 28.88 万。总之上汽大通 V90 有多种车型和配置供选择您可根据自身需求和预算挑选。

at变速箱的工作原理：at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片，分别连接动力输出和输入，实现两个叶片之间的动力转换。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮，从而使变速箱发电。At变速器也叫液力机械自动变速器，其中at变速箱的工作原理：at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片，分别连接动力输出和输入，实现两个叶片之间的动力转换。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮，从而使变速箱发电。At变速器也叫液力机械自动变速器，其中液力变矩器位于自动变速器的最前端。由于这种组合的工作效率比较低，为了提高液力变矩器的工作效率，设计者在液力变矩器中增加了锁止离合器。增加锁止离合器后，锁止离合器可以连接泵轮和涡轮，提高液力变矩器的工作效率。At变速箱采用离合器换挡，在行驶过程中可以实现不间断的动力换挡。换挡速度更快，换挡更平顺。采用的液力变矩器可以缓冲发动机在行驶过程中产生的振动。但由于液力变矩器的传动效率较低，汽车的油耗会更高，后期维护费用也会更高。AT变速箱叫自动变速箱，也叫自动变速器。自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。它可以根据路况自动改变速度和扭矩，驾驶员可以专注于道路交通，而不会被换档所迷惑。AT自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡，就是汽车在行驶过程中，驾驶员根据行驶过程的需要，控制油门踏板(加速踏板)，自动变速器可以根据发动机负荷和汽车的行驶状况，自动换入不同的档位。同时，AT不需要离合器换挡，换挡次数少，连接稳定，操作简单，给驾驶者带来便利，也给车友带来舒适。与手动变速器相比，自动液压变速器(AT)的结构和使用有很大的不同。手动挡主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中，液力变矩器是AT最具特色的部分。由泵轮、涡轮和导轮组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。

上汽大通 1.9t 自动挡的油耗受多种因素影响。 综合众多车主的使用情况和相关数据其平均油耗大致在 7.16 至 10.09 升/百公里之间。 比如小熊油耗的车主众测综合路况油耗为 7.96 升/百公里低油耗能达到 7.30 升/上汽大通 1.9t 自动挡的油耗受多种因素影响。 综合众多车主的使用情况和相关数据其平均油耗大致在 7.16 至 10.09 升/百公里之间。 比如小熊油耗的车主众测综合路况油耗为 7.96 升/百公里低油耗能达到 7.30 升/百公里高油耗则为 8.63 升/百公里。 不同车型和年份的上汽大通 1.9t 自动挡油耗也有所不同。 大通 G10 2018 款 PLUS 1.9T 自动精英版柴油工信部综合油耗为 8.10 升/百公里综合路况众测油耗为 8.88 升/百公里低油耗 7.94 升/百公里高油耗 9.82 升/百公里。 2019 款 PLUS 1.9T 自动精英版柴油国 V 车主平均油耗为 9.1 升/百公里其中郑州地区的车主行驶 370km综合油耗为 10 升/百公里北京地区的车主行驶 460km综合油耗为 9.2 升/百公里清远地区的车主行驶 7400km综合油耗为 8.1 升/百公里。 2016 款 1.9T 自动精英版柴油国 V 车型低油耗为 7.66 升/百公里高油耗为 9.67 升/百公里综合路况众测油耗为 8.66 升/百公里。 影响上汽大通 1.9t 自动挡油耗的因素很多。 如果驾驶习惯较为激进经常急加速、急刹车或者长期在拥堵的市区道路行驶油耗可能会偏高。 反之如果驾驶习惯良好多在畅通的道路行驶油耗则可能相对较低。 此外车辆的载重、是否使用空调等也会对油耗产生影响。上汽大通 G50 车内灯光键的使用方法如下车内氛围灯的开关通常位于驾驶舱中控区域中控台的下方靠近驾驶员一侧。操作时先确保车辆处于停止状态然后找到中控台下方的控制面板在上面找到标有氛围灯图标的按钮轻轻按下即可开启或关闭氛围灯。车内顶灯的关闭方法有多种。可以把车内顶灯的开关旋转到 OFF 位置若开关在 DOOR 模式需把车门打开重新关闭灯就会熄灭如果开关处于 OFF 一挡灯还常亮需把开关旋转到 ON 端再旋转到 OFF 端按一下锁车键车内灯可能会熄灭人坐在车上等人关门熄火后灯还亮着有可能是已经按了一下默认开门亮灯关门后等一下会熄灭按了一下后就常亮了有的车友把阅读灯接头的第三个针脚压下去灯就不会常亮只能手动控制旁边有开关的关好车门灯也会灭。需要注意如果车灯出现异常建议到专业的维修店或 4S 店进行检修不要自己动手拆卸或改动线路以免造成不必要的损失。

上汽大通 G10 自动 2.0T 的相关情况如下。 外观方面它脱胎于 MPV 经典框架有平行横幅式进气格栅三条银色粗镀铬饰条横亘车头机舱盖有内凹压痕有力量感。但大灯多为卤素灯车侧是手动侧滑门车尾方正有点像面包车有隐藏式排气上汽大通 G10 自动 2.0T 的相关情况如下。 外观方面它脱胎于 MPV 经典框架有平行横幅式进气格栅三条银色粗镀铬饰条横亘车头机舱盖有内凹压痕有力量感。但大灯多为卤素灯车侧是手动侧滑门车尾方正有点像面包车有隐藏式排气。 空间尺寸出色车身长 5168mm、宽 1980mm、高 1928mm轴距 3198mm乘坐空间优越“2+2+3”的 7 座布局合理。 内饰简洁多采用平直线条和矩形元素减少硬塑料增加银色铬饰前排宽敞但稍显枯燥。 配置方面不太理想无液晶屏不支持蓝牙、电话只有收音机无倒车影像。 动力性能不错搭载 2.0T 发动机最大功率 165kW最大扭矩 350 牛米起步动力一般油门响应还行中期提速快动力储备足。 操控性上底盘悬架偏舒适能滤震但连续坑洼路段和过弯时第三排侧倾感较明显。 总的来说上汽大通 G10 自动 2.0T 有优势也有不足空间和动力是优点配置和外观稍逊仍有一定性价比。上汽大通 V80 过高速是否收费要分情况。在春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国家法定节假日7 座及以下含 7 座载客车辆通行高速免费。但大通 V80 有多种车型和座位配置如果是 8 座及以上车型就不免费仍要正常收费。收费标准通常根据车型和行驶里程计算客车车型分 1 类车、2 类车、3 类车等不同车型收费系数不同座位数越多归类可能越高收费系数也越高。判断收费类别时相关部门依据车辆行驶证上标明的座位数。另外遇到高速修路、改道等特殊情况可能有临时收费调整或优惠政策需关注高速路提示牌或交通部门通知。像德兴房车乐天派这种基于大通 V80 短轴打造的旅居车有蓝牌 C 照核载 25 座节假日高速免费。总之判断大通 V80 高速收费与否关键看行驶证上标注的车辆性质、座位数以及当时具体政策。还有大通 V80 安装 ETC在非节假日通行效率更高。

是的。如果汽车的使用说明书上没有明确说明汽车不需要磨合，建议小伙伴给自动挡汽车做一个合理的磨合。新车出厂后，各部分不能完全磨合。不合理的使用会造成各部件的磨损，增加汽车的故障率，减少汽车的使用时间。附：自动挡的磨合技巧：1.启动是的。如果汽车的使用说明书上没有明确说明汽车不需要磨合，建议小伙伴给自动挡汽车做一个合理的磨合。新车出厂后，各部分不能完全磨合。不合理的使用会造成各部件的磨损，增加汽车的故障率，减少汽车的使用时间。附：自动挡的磨合技巧：1.启动前加热汽车：汽车长时间不开机后，发动机的变速箱里的机油会回流到壳体底部，所以发动机里的各个零件都需要时间润滑。启动时容易加剧发动机的磨损，关系到发动机的正常使用寿命。2.驾驶时，带有自动变速器的新车不得突然推入P档和R档：如果突然推入P档和R档，会对汽车造成巨大的冲击，严重时可能会影响变速箱的损坏。所以当你换入倒档时，一定要等车完全停稳后再操作，以免损坏变速箱。3.灵活使用S档：很多人开自动挡的时候不经常用S挡，所以不可能对变速箱进行合理的磨合。建议在市区或者路况较好的路段使用S挡，这样不仅动力充足，还能促进车的磨合，在以后的行驶过程中也会相当顺畅。