岚图追光 PHEV 隔音差不是真的。实际上追光 PHEV 在隔音方面下了不少功夫表现不错。
它采用了静音轮胎、隔音玻璃等静音材质来降低车内噪音。官方成绩显示60km/h 车内噪音 55db(A)120km/h 车内噪音 65dbA。实际测试中大约在 100km/h 的时速下车内噪音为 60 分贝左右风噪、胎噪都抑制得非常出色。
追光 PHEV 的驾驶舱隔音材料用得不差中低速的时候隔音表现完胜同价位的油车。电机本身比发动机安静而且追光 PHEV 用的是米其林静音胎车身是流线型设计连门把手都是隐藏式的这些对 NVH 都很有帮助。即便在电驱方面追光 PHEV 也比国内外主流电驱低五到十分贝。
虽然有人觉得追光 PHEV 高速隔音差但这种看法不够准确。因为电车没有发动机声音的覆盖作用大家的听力会集中在风噪和胎噪上所以产生了这种错觉。实际上用分贝测试仪测量追光 PHEV 高速时车内噪音小于同价位的油车。