捷途 X70 的悬架采用四轮独悬的组合配置了前麦弗逊、后多连杆的悬架配置。这种悬架能保证一定的驾乘舒适性相比博越 PRO 底盘更硬些。其传动系统匹配 6 挡双离合变速箱最大功率 156 马力峰值扭矩 230 牛·米。而且捷途 X70 用的是和莲花一样的底盘调校不错。还搭载 75%高强度钢笼式车身、6 安全气囊高性能双回路制动系统百公里刹车距离 36.5 米。
捷途 X90 前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架常见且结构简单、成本低、不占发动机舱空间很多前置横向发动机的车会用。独立悬架中间断开同轴车轮运动无干涉所以更舒适。常见独立悬架还有双横臂、双叉臂、多连杆、双球节悬架。扭力梁悬架结构简单、成本低用于后悬架能扩大后排和后备箱空间。
总之捷途 X70 的四轮独悬舒适性不错捷途 X90 的前独悬和后非独悬组合在同级别中也较合理。具体表现还得看实际试驾体验。