捷途 X90 Plus 在麋鹿测试中的表现还算不错。
它的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂过弯时悬挂支撑性较好车身侧倾不多。不过方向盘虚位有点大但这也符合其轻度越野的底盘调校需求。
动力方面搭载的 1.6T 发动机动力输出较为积极。ECO 模式动力输出响应活泼且循序渐进NORMAL 模式发动机转速较高性格有点“暴躁”SPORT 模式则更加敏感。但涡轮进入正压较晚存在涡轮迟滞现象起步时动力衔接不够顺畅两千转之后发力不错超车时有信心。
虽然目前没有确切的公开车速数据但从已知的操控特性来看它在过弯时悬挂支撑性不错车身侧倾控制较好。而且不同的测试机构其测试方法和条件也可能不同。一般来说对于主流家用 SUV合格水平在 60 70km/h 。普通消费者和专业测试人员的驾驶水平有差距所以对麋鹿测试的成绩建议要降级看。
总的来说对于大多数家庭用户捷途 X90 Plus 在麋鹿测试中的稳定性以及车辆的整体性能能够满足日常使用需求。