捷途 X70 Plus 的碰撞测试结果表现不错。
在中保研的 25%偏置碰测试中A 柱成功扛住了碰撞冲击力气囊顺利打开前车门也没有明显变形挤压。这说明前机舱溃缩后的力量传导设计成功未影响车厢笼型框架结构。要知道中保研的测试速度为 64.4km/h±1km/h重叠率 25%±1%很多高价车型都未能通过而捷途 X70 Plus 经受住了考验。
侧碰方面按照 SUV 高度的标准使用前端安装 IIHS 碰撞块的移动可变性壁障 MDB以 50km/h±1km/h 的速度进行碰撞。虽然后车窗玻璃破碎但车门扛住了冲击。
不过目前仅放出部分碰撞图片还没有正式的测评结果公布对于假人的防护情况也有待进一步了解。但从已有的测试情况来看捷途 X70 Plus 在外观层面对得起售价结构设计经受住了考验。
另外全新一代捷途 X70 Plus 还进行了大摆锤碰撞测试在极限碰撞条件下车身依旧稳固。
虽说价格摆在那机械行驶层面的软实力、整车品控等方面可能存在差距但在重要的安全结构层面捷途 X70 Plus 是过关的。