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摘要:要拆解捷途 X70 PLUS 中网您得这么做 先准备好螺丝刀等工具。 然后把中网上面的装饰板拆下来接着找到中网里面的 6 个螺丝将它们一一拧下来注意螺丝的位置和规格别弄丢或弄混了。 之后用螺丝刀伸进去把中网下端的四个卡扣
要拆解捷途 X70 PLUS 中网您得这么做
先准备好螺丝刀等工具。
然后把中网上面的装饰板拆下来接着找到中网里面的 6 个螺丝将它们一一拧下来注意螺丝的位置和规格别弄丢或弄混了。
之后用螺丝刀伸进去把中网下端的四个卡扣向上撬开向外拉。同时要注意用力的程度和方向别对车辆造成损伤。
在拆卸过程中仔细检查是否还有其他隐藏的固定装置或连接件有的话得妥善处理。
还得拆装叶子板内衬左右两侧的螺丝和卡子以及保险杠底部的螺丝。
拆装叶子板位置时要用平口螺丝刀把保险杠和保险杠挂卡撬开这地方比较紧得注意力度不然容易损坏。
等保险杠拆下来再处理固定在保险杠上的中网用平口螺丝刀把卡扣撬开然后朝外面拉出来就行。
总之拆解捷途 X70 PLUS 中网需要耐心和细心确保操作准确又安全。要是您对自己的操作没把握还是找专业人士帮忙以免损坏车辆。
捷途 X70 Plus 的碰撞测试结果表现不错。
在中保研的 25%偏置碰测试中A 柱成功扛住了碰撞冲击力气囊顺利打开前车门也没有明显变形挤压。这说明前机舱溃缩后的力量传导设计成功未影响车厢笼型框架结构。要知道中保研的测试速度为 64.4km/h±1km/h重叠率 25%±1%很多高价车型都未能通过而捷途 X70 Plus 经受住了考验。
侧碰方面按照 SUV 高度的标准使用前端安装 IIHS 碰撞块的移动可变性壁障 MDB以 50km/h±1km/h 的速度进行碰撞。虽然后车窗玻璃破碎但车门扛住了冲击。
不过目前仅放出部分碰撞图片还没有正式的测评结果公布对于假人的防护情况也有待进一步了解。但从已有的测试情况来看捷途 X70 Plus 在外观层面对得起售价结构设计经受住了考验。
另外全新一代捷途 X70 Plus 还进行了大摆锤碰撞测试在极限碰撞条件下车身依旧稳固。
虽说价格摆在那机械行驶层面的软实力、整车品控等方面可能存在差距但在重要的安全结构层面捷途 X70 Plus 是过关的。