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摘要:捷途 X70 Plus 有四驱版和两驱版。 目前国内申报目录的 2025 款捷途 X70 Plus 仅有 1.5TGDI 发动机一个版本且为两驱。不过前期海外出现的资料里明确提及有四驱版的规划而且是燃油车型的四驱版但其能否在国内推出
捷途 X70 Plus 有四驱版和两驱版。
目前国内申报目录的 2025 款捷途 X70 Plus 仅有 1.5TGDI 发动机一个版本且为两驱。不过前期海外出现的资料里明确提及有四驱版的规划而且是燃油车型的四驱版但其能否在国内推出尚不明确。
从外观来看新款捷途 X70 Plus 前脸采用贯穿式的 LED 灯带设计和分体式大灯很有特点。车尾除后保险杠做了修改其它基本不变。
内饰方面尽管还是双联屏设计但中控台彻底重新设计与山海 L7 的内饰有高度相似性。
关于后悬结构新款 X70 Plus 和山海 L7 与在售版本相比没明显差异但此前拍摄到的后悬谍照显示下摆臂和副车架的造型都有变化还看到了后驱动轴这证实了四驱版测试车的存在。四驱版自然要对后悬结构改动而两驱版是否保持车展展示车的后悬结构尚无定论。
国内目前没有新款捷途 X70 Plus 四驱版的相关确切信息。不排除和瑞虎 7 一样四驱版主攻海外市场。考虑到申报目录情况国内可能先出 1.5TGDI 版的两驱车型后续根据海外市场表现再决定是否推出四驱版车型。
捷途 X70 PLUS 对比评测表现出色。
外观上它的前脸多边形进气格栅内直瀑式设计霸气十足外侧镀铬饰条点缀不规则型前大灯组很有张力车身双腰线流畅车尾贯穿式尾灯和双边四出排气管营造出强烈运动氛围。相比探岳捷途 X70 PLUS 运动感更强。
内饰方面捷途 X70 PLUS 采用 10.25 英寸的液晶仪表盘和中控大屏组成的双联屏设计科技感满满软料材质覆盖多质感出众。与探岳相比两车在质感和科技感营造上都很出色。
空间上捷途 X70 PLUS 长宽高分别为 4749/1900/1720mm轴距 2745mm采用大五座和七座设计。身高 175cm 的乘客坐第二排腿部余量约三拳优势明显。
配置上选取顶配车型对比探岳和捷途 X70 PLUS 各有独特配置总体打个平手。
动力方面捷途 X70 PLUS 搭载 1.5T、1.6T 和 2.0T 发动机动力表现优于探岳动态响应好加 92 号汽油养车更轻松。
与瑞虎 8PRO 相比外观各有特色配置上捷途 X70 PLUS 更丰富动力不相上下。
和思皓 X8 PLUS 相比思皓 X8 PLUS 外观更年轻空间灵活性更强动力也不弱。
与长安欧尚 X7 PLUS 对比长安欧尚 X7 PLUS 在轴距、第三排座椅舒适性、智能化配置与车机速度、动力性能与油耗经济性方面表现更优。
总的来说捷途 X70 PLUS 空间宽敞、配置丰富、动力足、底盘稳性价比高。