捷途 X70Plus 的碰撞测试成绩不错呢。
在中保研的 25%偏置碰环节A 柱完全扛住了碰撞冲击气囊顺利打开前车门也没明显变形挤压。这表明前机舱溃缩后的力量传导设计成功没影响到车厢笼型框架结构。
要知道中保研参考 IIHS 标准以 64.4km/h±1km/h 的速度、25%±1%的重叠率正面撞击固定刚性壁障很多高价车型在这环节都表现不佳而捷途 X70Plus 很出色。
侧碰方面按 SUV 高度标准测试参考 IIHS 标准用前端安装 IIHS 碰撞块的移动可变性壁障 MDB以 50km/h±1km/h 的速度碰撞车门扛住了冲击只是后车窗玻璃破碎可能会影响成绩。
目前虽没正式测评结果公布但从已有的碰撞图片和多起实战事故结果对比捷途 X70Plus 达到了初期设计目的对得起自身定价。作为一款中型七座 SUV价格低还能满足配置需求在安全结构方面表现很好。当然在机械行驶软实力、整车品控等方面还有提升空间但安全方面确实可圈可点。