摘要:方程豹豹 5 亏电加速情况不错。
它搭载了 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统综合功率达到 687 马力综合扭矩达到 760 牛米。在电量低于 20%无法进入竞速模式时以 HEV+运动模式测试实测百公里加速时间为 6.16
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方程豹豹 5 亏电加速情况不错。
它搭载了 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统综合功率达到 687 马力综合扭矩达到 760 牛米。在电量低于 20%无法进入竞速模式时以 HEV+运动模式测试实测百公里加速时间为 6.16 秒。虽然体感上不如满电时澎湃但加速快感仍十分明显。
要知道这可是车重 3 吨多且配备 AT 轮胎的中大型 SUV能有这样的亏电加速成绩很出色了。
而且加速踏板调教恰到好处逐步、线性踩下加速踏板加速维持平顺不会突然爆发既给驾驶者良好的控制感又能降低乘客眩晕感。
需要更强动力超车或高速巡航时双电机动力几乎无延迟提速反应是传统燃油车难以比拟的。后段加速时 1.5T 发动机介入能让整个加速过程长期保持平顺没有动力中断或换挡冲击带来畅快的加速体验。
切换到 EV 模式单靠驱动电机运作除了后段加速力度和发动机噪声有所不同起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式无区别且驾驶更安静。
总之方程豹豹 5 无论是亏电还是满电状态加速表现都较为出色亏电时的加速性能在同级别车型中也具有较强的竞争力能够满足驾驶者在各种路况下的加速需求。
方程豹豹5亏电高速测试的情况如何
方程豹豹 5 亏电高速测试的情况不错。正常驾驶时其高速亏电油耗表现良好。比如有测试在城区驾驶误触模式百公里油耗约 7.6 升较为综合的测试中平均油耗约 6.73 升。负载 800 斤、高速且亏电的条件下百公里油耗为 10 升若路况更好速度稳定在 120 千米/小时油耗可能更低。
不过也有极端情况像某博主在高速驾驶中存在大量异常行为如超速、急刹测出百公里 18 升的油耗但这种不能代表车辆真实水平。
方程豹 5 搭载的 DMO 超级混动平台有精准电控策略能智能切换行车模式实现超低油耗。高速模式发动机直驱城市工况发动机发电、电机驱动。要降低油耗驾驶时要平稳加减速避免急加速和急减速定期检查胎压合理使用空调定期保养车辆。日常起步或城市拥堵路段采用纯电驱动大负荷工况采用并联模式。综合来看正常驾驶、掌握技巧且车况良好的情况下方程豹 5 高速亏电油耗能控制在较低水平。
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