下长坡能挂l档吗?

长坡不知道有多长，所以下坡的时候总是用D挡，因为下坡的时候绝对不用加油。如果我跟不上速度，我可能会加一点油门来跟上速度。

大部分车本身都是2吨左右，即使下坡滑行，也不会停止刹车或者减速。其实现在很多车型都配备了发动机制动，自动档具体就是发动机自动制动，也就是减速断油，也就是说当你停止给踏板加油时，发动机就会切断喷油，发动机处于惯性工作状态。

如果发动机不喷油，就不会再输出动力，但车辆发动机处于惯性工作状态，即车辆处于滑行状态。这时发动机内部有阻力，变速箱内部的阻力，车辆轮胎与地面之间的阻力，以及其他方面的阻力形成发动机制动。自动变速箱车型不加油时通常处于发动机制动状态，即减速断油。

有人可能会说，把M挡或者L挡挂下山，这是为一些没有减速和节油功能的车设计的。当然M挡是为了给自动挡增加一些乐趣，挂M挡下山也能控制一点速度。基本上也可以算是用发动机制动！

无论如何，到目前为止我驾驶的所有长坡都是D挡。只要汽车不超速，下坡制动还是很可靠的。只要不加油，踩几下刹车就能控制车速。因为汽车一点也不重。不像大卡车。

但是，大型卡车属于手动变速箱。因为大货车拉的货多，惯性大，下坡时会越跑越快。因此，大型卡车一般使用发动机制动。就是把档位调到低档，这样速度会控制得更好。这辆大卡车真的太重了。下坡时容易磨损刹车片或刹车过热，导致刹车失灵或失灵，速度无法控制。因此，大卡车处于发动机制动的低速档。

当然，我们的手动变速箱汽车也可以使用低速档进行发动机制动。手动变速箱的车如果滑下坡空挡，速度很容易越来越快，但如果滑挡，速度就不会上升那么快，挡位越低，速度上升越慢。这就是使用发动机制动的原理。

我觉得只要速度可以控制，D挡就可以跑遍全世界，我目前跑的下坡基本都是D挡。可能我还没有遇到特别长的陡坡。如果坡度真的又陡又长，那么我可以挂入M挡，一挡下滑，这样就不用花那么多刹车了。

你遇到过下坡需要挂M挡或者L挡的车吗？你遇到过刹车太热停不下来的情况吗？我没见过。哦，那就说说当时的操作吧。